Aulnaylibre !

Ces derniers jours les militants écologistes, notamment ceux d’Aulnay-sous-Bois, sont mobilisés par une chasse d’un genre particulièrement singulier. Celle aux castors ! Rien à voir avec le rongeur semi-aquatique puisqu’il s’agit en fait de conteneurs de stockage et de transport du combustible nucléaire ( Cask for storage and transport of radioactive material en anglais/ voir photo ci-dessus). Au-delà d’une volonté affichée de sortir du nucléaire, ces actions récurrentes menées par les représentants d’Europe Ecologie Les Verts tendent à dénoncer la dangerosité potentielle de trains chargés de déchets radioactifs qui circulent sur des voies ferroviaires empruntées chaque jour par des dizaines de milliers de voyageurs et traversent des zones fortement urbanisées (voir ci-dessous notre interview d’Hervé Suaudeau à ce sujet).

Comme un prolongement politique naturel à ces actes de terrain la sénatrice EELV de Seine-Saint-Denis, Aline Archimbaud, posera ce mercredi une question orale à la ministre de l’environnement du gouvernement sur ce sujet. Vous pouvez en prendre connaissance ci-dessous. Espérons qu’elle obtienne des réponses permettant de briser l’opacité et la loi du silence qui prévalent généralement pour ce type de transports…

Question n° 0297S adressée à Mme la ministre de l'écologie, du développement durable et de l'énergie. A publier le : 17/01/2013

Texte de la question : Mme Aline Archimbaud (photo ci-contre) attire l'attention de Mme la ministre de l'écologie, du développement durable et de l'énergie sur le passage et le stationnement à la gare de Drancy-Le Bourget d'un train chargé de déchets nucléaires le 13 décembre 2012. Ce train, en provenance de la centrale de Borssele aux Pays-Bas et en route pour l'usine de retraitement des déchets nucléaires de La Hague, est resté dans le département de Seine-Saint-Denis pendant une journée entière. Il contenait 6.7 tonnes de combustible usagé à base d'uranium ! Il est inadmissible et irresponsable qu'un train chargé de déchets radioactifs circule sur les voies ferroviaires empruntées chaque jour par des dizaines de milliers de voyageurs et traverse des zones fortement urbanisées malgré la dangerosité de son chargement. En effet, les wagons émettent des rayonnements gamma qui se propagent à plusieurs dizaines de mètres, mettant ainsi en danger le personnel à bord des trains, les forces de l'ordre et les riverains. Compte tenu non seulement du passage du convoi en milieu urbain dense, de la virulence des radiations émises mais aussi, et surtout, de son stationnement de plus de 12 heures en gare de triage de Drancy, à quelques mètres de la gare RER qui est bondée à 18 heures, de la proximité du stade de football Paul André, de la présence de nombreux enfants à cette même heure et de la proximité des habitations des riverains, les risques pris sont énormes.

De plus, à 14h, deux autres wagons « castor » ont été accrochés au convoi. Nous supposons qu'il puisse s'agir de combustibles nucléaires usagés français. D'où proviennent-ils ? Par où sont-ils passés ? Où ont-il été stockés ? Pendant combien de temps ? Quatre wagons Castor ont également été repérés samedi 5 janvier 2013 à 12h15 à proximité immédiate des quais de la gare RER B de Drancy. Ils sont repartis dimanche 7 janvier entre 20h et 21h15. Le personnel au guichet n'était pas au courant de la présence de ces wagons ni qu'ils étaient potentiellement radioactifs et les maires de Drancy ou du Blanc-Mesnil n'ont pas été informés. Il est impératif que l'industrie nucléaire reconnaisse enfin le problème de la gestion et du stockage de ses déchets ! Pourquoi les élus locaux concernés n'ont-ils pas été prévenus de ce passage et de ce stationnement de longue durée sur leur territoire ? Quelles sont les autres villes dans lesquelles ce convoi est passé, a stationné et quelles mesures a-t-elle prises ? Par ailleurs, si, comme elle l'a répondu à Jean-Christophe Lagarde lors de sa question à l'Assemblée nationale, « l'application des contraintes réglementaires et les débits de dose à proximité du véhicule sont (...) très strictement contrôlés » et qu'il n'y a donc pas de danger, pourquoi éviter les heures de pointe et stationner le convoi pendant plus de douze heures ?

Comme nous l’évoquions dans un précédent article ( à lire ici) l'accès côté tunnel aux voies 3 et 4 de la gare d’Aulnay-sous-Bois devait rester fermé en principe une semaine (du lundi 3 au vendredi 7 décembre 2012) pour permettre l’installation des contrôles automatiques de billets (voir notre vidéo ci-dessus). Pourtant force est de constater que cette mise en place prend plus de temps que prévu et que le calendrier n’est pas respecté. En effet, il n’y a pas si longtemps, une affiche (voir notre photo ci-dessous) sur la grille d’accès aux quais en question annonçait une réouverture le 16 janvier 2013. Mais depuis elle a disparu, laissant planer le doute. Alors, les tourniquets automates seraient-ils frappés du mystérieux syndrome de l’escalator maudit menant vers la sortie place du général de Gaulle qui, après moult annonces de remise en service suite à maintenance, n’a plus jamais donné signe de vie ? Réponse dans quelques jours…  

« Il aura fallu cinq jours de bataille matin et soir pour en arriver là, mais nous y sommes arrivés »,se réjouit Stéphane Lamart, président de l’association pour la défense des animaux qui porte son nom. Après avoir saisi le ministère de l’Agriculture, la préfecture et le procureur de la République, le militant a obtenu qu’un élevage clandestin situé à Aulnay-sous-Bois, le long de l’A104, soit vidé de ses chiens, des bergers malinois. Hier après-midi, neuf chiens ont été emmenés par la fondation, Assistance aux animaux dans son refuge de Villevaudé (Seine-et-Marne). « Six chiots ont disparu » se désole Stéphane Lamart, selon qui le propriétaire des animaux a porté plainte pour vols d’animaux. Vendredi, une deuxième visite de deux inspecteurs des services vétérinaires avait conclu au bon état général des chiens mais à la non-conformité des installations : sol boueux, nettoyage et désinfection impossibles, absence d’eau courante… La préfecture avait alors menacé de fermer l’élevage si l’exploitant ne remédiait pas rapidement à la situation.

Source : Le Parisien

Le recensement, ce n’est pas seulement compter le nombre d’habitants vivant en France, c’est aussi suivre chaque année l'évolution de la population, des communes et plus généralement de la société. Que ce soit en matière de crèches, d’hôpitaux, de pharmacies, de logements, de transports publics, de rénovation de quartiers, d’infrastructures sportives, etc., vos réponses sont essentielles pour aider vos élus à mieux répondre à vos besoins.

En 2013, une partie d’Aulnay-sous-Bois est recensée. En effet, chaque année, une enquête est organisée par la mairie et l’Insee dans les communes de 10 000 habitantsou plus, auprès d'un échantillon de 8 % de leur population. Ainsi, il se peut que vous soyez recensé cette année, alors qu’un membre de votre voisinage ne l’est pas.

Si vous êtes concerné, un agent recenseur se rendra à votre domicile à partir du 17 janvier 2013. Vous pourrez le reconnaître grâce à sa carte officielle tricolore comportant sa photographie et la signature du maire. Un courrier vous communiquera début janvier le nom de l’agent recenseur de votre secteur. Il vous remettra une feuille pour le logement recensé, un bulletin individuel pour chaque personne vivant dans ce logement et une notice d’information sur le recensement. Si vous le souhaitez, l’agent recenseur peut vous aider à remplir les questionnaires.

Lorsque ceux-ci sont remplis, ils doivent être remis à l’agent recenseur par vous-même, ou en cas d’absence, sous enveloppe, par un tiers (voisin, gardien, etc.). Vous pouvez aussi les déposer dans une mairie annexe, au centre administratif ou les retourner à la mairie ou à la direction régionale de l’Insee au plus tard le 23 février 2013.

Les quelques minutes que vous prendrez pour répondre aux questionnaires sont importantes. La qualité du recensement dépend de votre participation. C’est avant tout un acte civique, mais aussi une obligation légale en vertu de la loi du 7 juin 1951 modifiée.

Toutes vos réponses sont confidentielles. Elles sont transmises à l’Insee et ne peuvent faire l’objet d’aucun contrôle administratif ou fiscal.

􀂾 Pour savoir si vous êtes recensé cette année ou pour obtenir des renseignements complémentaires, contactez la mairie au 0800 77 99 33 (appel gratuit depuis un poste fixe) ou 01 48 79 65 59.

􀂾 Pour trouver les réponses à vos principales questions sur le recensement de la population 2013 : www.le-recensement-et-moi.fr

􀂾 Pour en savoir plus et consulter les résultats du précédent recensement : www.insee.fr

Une trentaine de personnes, passionnées de culture (théâtre, cinéma, ateliers artistiques, musique, philosophie…) se retrouvent à la conférence littéraire mensuelle sur un livre, un auteur. En amont, le groupe se réunit un jeudi par mois pour partager ses lectures et ses découvertes culturelles sur un pays mis à l’honneur. Rendez-vous donc ce jeudi 10 janvier à la bibliothèque Dumont à partir de 14h.

Source : Oxygène n°169

C’est un monsieur distingué de 59 ans, qui verse désormais dans le bénévolat, comme écrivain public. Il y a quelques années, en mars 2009, tout juste retraité de la police judiciaire, Raphaël Pochet (photo ci-contre)  débarquait à Aulnay-sous-Bois, en tant que « délégué à la cohésion police-population ». Le dispositif avait été mis sur pied par la ministre de l’Intérieur (UMP), Michèle Alliot-Marie, en 2008, pour rapprocher la police des habitants. L’expérience fut brève. Raphaël Pochet devait jeter l’éponge un an plus tard, avec le sentiment de « n’avoir servi à rien du tout ».

 C’est ce qu’il raconte aujourd’hui, dans « Un flic parachuté au cœur des cités », livre sévère à l’égard des pouvoirs publics et de la police nationale. « On se heurtait à un mur d’indifférence », résume-t-il. Raphaël Pochet avait été affecté aux quartiers Mitry-Ambourget (dit des Mille-mille) et du Gros-Saule. Dans son livre, il raconte son arrivée dans des cités qu’il imaginait hostiles… où on l’accueille avec bienveillance : « J’ai découvert des gens qui avaient les mêmes aspirations que moi : vivre tranquillement, élever leurs enfants et qui se trouvaient dans une détresse absolue. »

Il dénonce un « divorce » entre la police et les jeunes

Il évoque les confidences d’habitants, dénonçant le trafic et les occupations de halls, recueillies « dans des loges de gardiens claquemurées car ils avaient peur d’être vus avec moi ». Raphaël Pochet loue l’implication d’une poignée d’animateurs, intervenants sociaux, bénévoles. Mais le véritable obstacle, selon lui, c’est le « mur administratif » qu’opposent la police et l’Etat aux attentes des habitants. Il dénonce même un « divorce » entre la police nationale et les jeunes, l’absence des pouvoirs publics, mais aussi l’inefficacité de la « cellule de veille » mise en place par le maire PS Gérard Ségura. S’il a modifié les noms dans son ouvrage, on reconnaît sans peine les personnalités locales, dont le commissaire de district de l’époque, Alain Perez.

 « Il considérait que les délégués police-population étaient des emmerdeurs (sic) », explique Raphaël Pochet, parlant de lui et d’un autre délégué affecté à la cité de la Rose-des-Vents. Alain Perez, aujourd’hui retraité, réagit avec véhémence : « Comment peut-il se permettre de porter un tel jugement? C’est comme si vous aviez sur le terrain 260 imbéciles et que le Messie arrivait pour expliquer comment renouer avec la population et régler les problèmes de criminalité! » Alain Perez reste toutefois dubitatif sur ce « principe de parachuter des gens dans les quartiers au lieu d’y mettre des policiers de terrain ». L’expérience s’est achevée en mars 2010. Certains reprochaient à Raphaël Pochet son « manque de loyauté » à l’égard de la corporation. Lui dénonçait « une véritable fracture ». Encore aujourd’hui, les points de vue semblent irréconciliables.

« Un flic parachuté au cœur des cités », Raphaël Pochet, Ed. la Boîte à Pandore, 192 pages, 14,90 €.

Source : Le Parisien

Lendemain de fêtes difficile pour nos joeurs du CSL Aulnay puisqu’ils se sont inclinés pour la seconde fois cette saison à domicile en division supérieure régionale de football. Après Drancy, ce sont donc les Gobelins qui ont raflé la mise au Vélodrome sur le score de 1-2. Avec certes trois matches en retard le CSL Aulnay pointe aujourd’hui à la 10^e place du classement sur 13 équipes dans le groupe A. Ainsi il faudra jouer serré pour assurer le maintien du club à ce niveau de la compétition.

Source classement : Le Parisien 

Vous trouverez ci-dessous un courrier du maire d’Aulnay-sous-Bois, Gérard Ségura, adressé aux parents d’élèves et enseignants de l’école du Bourg maternelle et Bourg 2 élémentaire.  Dans cette communication on apprend que, suite à la fin du chantier de dépollution de l’ancien site CMMP sur lequel les experts assurent qu’il n’existe aucune trace d’amiante sur la totalité des lieux, monsieur Ségura propose aux représentants des parents d’élèves, aux parents d’élèves, à l’inspectrice de l’éducation nationale et au corps enseignant notamment de se prononcer sur l’opportunité de quitter ou non les préfabriqués de l’école actuelle pour revenir dans les locaux d’origine réhabilités juste après les prochaines vacances scolaires de février…  

Repérés par hasard samedi, ils ont stationné une bonne partie du week-end en gare de triage du Bourget-Drancy, au grand dam des militants antinucléaires. Les quatre wagons Castor, conçus pour transporter des déchets ou des matières chimiques, sont repartis dimanche soir entre 19h15 et 21 heures. Le mystère demeure sur ce qu’ils contenaient. La préfecture a indiqué dimanche ne pas avoir été avertie du passage d’un convoi « sensible » en Seine-Saint-Denis. Mais plusieurs indices ont intrigué Hervé Suaudau, militant écologiste d’Aulnay.

« Des panneaux amovibles arborant le signe radioactif étaient attachés avec des cadenas sur ces wagons, fait-il remarquer. D’ailleurs ce type de wagon est agréé par l’Agence internationale de l’énergie atomique (AIEA) pour transporter des contenus hautement radioactifs comme des barres d’uranium usagé. » Comme lors du passage d’un convoi en décembre, le militant regrette le manque d’information qui entoure la présence de ces wagons. « On est dans la plus grande opacité alors qu’on est en pleine zone dense. Au minimum, on demande à ce que les maires des communes traversées soient informés. »

 Source : Le Parisien 

Paris et le 9-3 en hausse  ! Dans un contexte général de baisse des prix, la capitale et la Seine-Saint-Denis se font remarquer. Certes, rien de comparable entre la Ville Lumière et le département de proche banlieue le moins cher. A Paris, le prix du mètre carré est en moyenne le plus élevé de France (8518 €, encore un record). Il fait mieux que résister, avec une progression de 1,5% sur 2012. 

Une augmentation des prix entretenue par des acheteurs étrangers mais aussi par les cadres supérieurs qui, l’année dernière, ont représenté près de la moitié des acquéreurs (45,5%), contre 15% en moyenne nationale. Les moins de 30 ans ont aussi beaucoup acheté en 2012 dans la capitale (15% des transactions, soit une hausse de 9%) grâce aux donations effectuées par leurs parents.

En Seine-Saint-Denis, la hausse des prix (+ 3,8%) relève davantage d’un rattrapage. Les prix ont été tirés vers le haut, souligne-t-on chez Century 21, « par l’arrivée d’une population d’employés, de cadres moyens et de retraités » attirés par des prix accessibles (3278 € le mètre carré en moyenne) et qui n’avaient pas connu de véritables hausses depuis 2009.

Les prix de l’Ile-de-France en baisse

Malgré ces deux exceptions, l’Ile-de-France n’échappe pas au mouvement général de baisse. Le prix du mètre carré y recule de 1,1% en moyenne. Ce qui a permis aux acquéreurs, souligne encore Century 21, de s’offrir des surfaces plus grandes de 1 m2 en moyenne à un peu plus de 75 m2 (56 m2 pour les appartements et 103 m2 pour les maisons).

Le département remportant la palme de la baisse est le Val-de-Marne (- 5,9%). Il faut dire que le 94 avait « fait l’objet depuis 2009 de hausses de prix spectaculaires », note l’étude de Century 21. Les Hauts-de-Seine, malgré un léger recul de ses prix, restent le département le plus cher de la banlieue (5626 € le mètre carré). Un logement s’y achète en moyenne 350664 €. Bien plus que pour s’offrir un toit dans les Yvelines (280648 €), l’Essonne (230595 €), le Val-d’Oise (234818 €) ou la Seine-et-Marne (204446 €).

Source : Le Parisien

Est-ce l’effet de la concurrence d’Internet, l’arrivée annoncée de géants du commerce dans le secteur? Le centre commercial O’Parinor, à Aulnay-sous-Bois, s’apprête en tout cas à connaître une phase supplémentaire de rénovation, cinq ans seulement après avoir inauguré une nouvelle galerie (qui a porté la surface totale à 90000 m2). Le chantier démarre dès maintenant : outre la réfection de l’existant (sols, plafonds, aménagement de zones de repos, guidage lumineux dans les parkings), le centre va se doter d’un pôle de restauration, qui sera inauguré en septembre. La zone devrait accueillir neuf restaurants (trois enseignes ont déjà signé un engagement ferme), qui s’ajouteront aux vingt-cinq déjà existants dans toute la galerie. « Nous faisons face à une forte demande, explique Bastien Leal, le nouveau directeur du centre commercial, géré par le groupe Hammerson. En semaine, la clientèle afflue, notamment de la zone aéroportuaire de Roissy, pour déjeuner. »

Ouverture de 14 salles de cinéma en 2014

Il s’agira aussi de préparer l’arrivée de la « locomotive », censée booster la fréquentation de cette partie récente du centre : le cinéma UGC. Le complexe de quatorze salles doit s’installer fin 2014, à l’extrémité de la galerie, sur un triangle de terrain disponible en bordure de l’autoroute A 1. Cela constituera une zone dédiée aux loisirs et à la détente avec ce pôle de restaurants consacrés aux cuisines du monde (asiatique, orientale, américaine). Faut-il y voir une riposte à l’ouverture, d’ici à fin 2013, d’Aéroville, ce centre commercial situé à Tremblay, dans la zone de fret de l’aéroport Charles-de-Gaulle, qui abritera, lui aussi, plus de 6000 m2 de restaurants? « Ce sera un concurrent sérieux, mais notre centre a une clientèle fidèle, assure Bastien Leal. Nous disposons d’une zone de chalandise de 1,3 million de visiteurs, et plus de 230000 habitants se trouvent à moins de dix minutes d’ici. » Le record de fréquentation a d’ailleurs été battu en 2012 au moment du rush de Noël : 64000 visiteurs ont afflué le samedi 22 décembre. Sur un an, O’Parinor attire entre 12 millions et 13 millions de visiteurs. Un pic devrait être à nouveau atteint avec le début des soldes demain, notamment lors de l’ouverture exceptionnelle ce dimanche 13 janvier.

Source : Le Parisien

Les bibliothécaires donnent rendez-vous aux enfants et à leurs parents pour partager des moments de plaisir autour d’albums et de comptines. Rendez-vous bibliothèque Dumont pour racontines ce mercredi 9 janvier à 16h. Entrée libre. Jeune public jusqu’à 8 ans.

Source : Oxygène n°169 

C’est un militant du réseau Sortir du nucléaire qui les a repérés, un peu par hasard, samedi à la gare de triage du Bourget-Drancy. Quatre wagons Castor, ces wagons conçus pour transporter des déchets radioactifs ou des matières chimiques, y étaient toujours stationnés hier soir. Les conteneurs se trouvaient alors « à deux pas de la gare RER de Drancy », souligne le militant écologiste Hervé Suaudeau.

La préfecture a indiqué ne pas avoir été avertie du passage d’un convoi « sensible ». Il se pourrait donc que les wagons soient vides, ou que la nature et la quantité de leur chargement ne nécessitent pas de procédure d’alerte. Lors du passage d’un convoi nucléaire, l’affréteur (Areva) doit en avertir, par le biais du transporteur (la SNCF), le ministère des Transports. Ce dernier contacte ensuite le ministère de l’Intérieur, qui alerte à son tour les préfets concernés. En décembre, le passage en Seine-Saint-Denis d’un convoi à destination de l’usine de retraitement de la Hague avait déjà semé le trouble. Plusieurs élus — les maires et parlementaires (UDI) de Drancy et du Bourget, Jean-Christophe Lagarde et Vincent Capo-Canellas, la sénatrice Europe Ecologie Aline Archimbaud — avaient vivement réagi à la présence de ce convoi en plein milieu d’une zone urbaine.

Et oui c’est la rentrée ! Et elle s’accompagne de l’arrivée d’un tout nouveau numéro d’Oxygène, 169^ième du nom ( à récupérer d’un simple clic ici) ! Quelle chance pour les amateurs de presse pluraliste ! Comme vous le verrez une large part est consacrée à l’année 2012 écoulée et le moins que l’on puisse écrire est que Gérard Ségura et son équipe municipale sont particulièrement mis en avant avec plus d’une dizaine de photographies ! On frise l’overdose et le magazine des habitants devient plutôt celui du maire cette fois-ci ! Seul Jacques Chaussat de l’UDI est présent sur un cliché en tant que représentant de l’opposition actuelle ! Mais ce n’est pas vraiment une surprise tant à droite le conseiller général du canton sud reste finalement le meilleur allié du maire en place en vue des échéances municipales de 2014…

Les tribunes (pages 18 à 20)  des différents groupes politiques que compte la commune sont bien entendu censées donner un semblant d’équilibre démocratique  au bimensuel mais personne n’est dupe ! Malgré cela, et c’est d’ailleurs ce qui fait la force tranquille de ce magazine restant avant tout un outil de propagande du pouvoir en place, de nombreux sujets sont tout à fait intéressants comme la couverture du Noël des solidarités (page 10), l’arrivée d’un laser dernier cri à l’hôpital Ballanger (page 14) ou la section loisirs (qui débute page 23) d’une très grande diversité à l’image plurielle de la ville… Si seulement Oxygène avait le courage de donner la parole aux Aulnaysiens mécontents…

Par ailleurs, 12 élèves d’une classe de 1re professionnelle « Systèmes électroniques numériques » ont été accompagnés lors d’un parcours pédagogique intégré (Lycée Voillaume-Le Cap-Batofar) intitulé « Live Makers ». Au cours de l’année, le Cap a également organisé 6 concerts en Aparté (ou conversations musicales) de 2 artistes qui se sont produits devant 89 personnes, 7 parcours VIP pour 55 bénéficiaires, 3 ciné-conférences pour 250 élèves des collèges, 3 rencontres thématiques pour 58 musiciens et 5 groupes accompagnés. Enfin 65 groupes ont fréquenté les studios de répétitions tout au long de la saison.

Dans son édition de ce matin le journal Le Parisien évoquait un certain nombre de chantiers d’équipements en cours de réalisation dans la ville d’Aulnay-sous-Bois : grande mosquée, aménagement du terrain de l’ancienne usine d’amiante, arrivée d’un espace restauration et d’un cinéma UGC dans le centre commercial O’Parinor, implantation de nouvelles sociétés sur le site PSA… Petit tour d’horizon de ce qui se prépare pour 2013-2014…

La construction de la grande mosquée doit s’achever dans le nord de la ville (voir vidéo ci-dessus). L’édifice de 2 000 m² sera surmonté d’un dôme en partie vitré et voisinera avec un centre éducatif et culturel de 1 500 m². Par ailleurs, sur le terrain de l’ancienne usine d’amiante du CMMP, enfin dépollué, une aire de jeux, un terrain de sport et un parking doivent être installés cette année. (voir image ci-dessous).

Ensuite, le centre commercial O’Parinor devrait accueillir 9 restaurants supplémentaires en septembre. Dédiées aux cuisines du monde, ces enseignes seront regroupées en « pôle » au sein de la partie la plus récente du centre (inaugurée en 2008) en vue de l’arrivée d’un cinéma UGC. Enfin des sociétés devraient commencer à s’installer sur le site PSA qui se prépare à arrêter sa production en 2014…

Source : Le Parisien

Après Livry-Gargan en décembre, les Pavillons-sous-Bois vont à leur tour donner de la voix contre le projet de débranchement du tramway T4. Une réunion publique est organisée ce soir à 20h à l’Espace des Arts. L’enquête publique a démarré il y a presque un mois, et s’achèvera le 24 janvier. Aux Pavillons, à Livry-Gargan, Clichy-sous-Bois, Montfermeil mais aussi Bondy, Noisy-le-Sec, au Raincy et à Villemomble, les habitants sont invités à donner leur avis sur ce projet de tronçon censé raccorder le plateau de Clichy-Montfermeil à la ligne actuelle du tramway (Aulnay-Bondy). En plus des réunions organisées, par ville, en présence d’un représentant de la commission d’enquête (composée de trois membres), des cahiers sont à la disposition des habitants. Le journal Le Parisien est allé les consulter à Clichy, Montfermeil, aux Pavillons et à Livry-Gargan, là où les attentes et l’opposition sont les plus fortes.

A Livry-Gargan : « Aucun intérêt pour nous. »

C’est à Livry que les habitants ont été les plus nombreux à prendre la plume : déjà 330 avis et presque autant de non. Emboîtant le pas au maire (DVG), Alain Calmat, l’écrasante majorité fustige le projet et le tracé retenus.  « Enorme et ruineuse aberration », dénonce l’un, tandis que cet autre décerne un « zéro pointé » au Stif (Syndicat des transports d’Ile-de-France). « Il ne passera pas », promet un autre. Des personnes âgées s’inquiètent du passage du tram dans les rues commerçantes, d’autres des embouteillages… Un habitant évoque l’arrivée annoncée du métro du Grand Paris : « Pourquoi faire deux désenclavements alors qu’un seul devrait suffire si on attend? » « Ma mémé habite Léon-Blum et elle aura trop de bruit », écrit une fillette de 11 ans. « Aucun intérêt pour les Livryens. J’en ai marre de payer », grince un signataire. Rare voix discordante : cet ancien Clichois, à Livry depuis dix ans : « Ne soyons pas égoïstes : acceptons le T4 et les habitants de Clichy et Montfermeil. »

A ux Pavillons : « Que vont devenir nos commerçants? »

Tout aussi hostiles, une centaine de Pavillonnais ont déjà rempli le registre de l’enquête. « Que vont devenir nos pauvres commerçants ? » s’inquiète l’un. D’autres pronostiquent une « asphyxie générale » du quartier de la Basoche. « Un professionnel de santé » annonce : « Ma décision est prise. Si le projet aboutit en l’état, je ne resterai pas ici pour exercer mon métier. » On doute aussi de l’efficacité du tram : « Les gens de Clichy ne gagnent que sept minutes , pour beaucoup d’argent », note une habitante, qui préférerait qu’on rénove l’existant. « Le vrai problème des habitants de Clichy-Montfermeil est plus un problème de chômage que de temps de trajet », juge une signataire. Alain Terres, responsable Europe Ecologie, milite pour le tramway, avec des compensations « bien étudiées » pour les commerçants.

A Montfermeil : « Une nécessité absolue. »

A Montfermeil, le ton est tout autre. Le T4 est une « nécessité absolue », une « urgence », la promesse d’un « souffle nouveau » pour la ville, lit-on au fil des pages (une soixantaine d’avis). On y fustige les « bus complètement saturés aux heures de pointe ». Une maman pense que le tram va « aider nos jeunes enfants dans leur parcours dans la vie active ». « Cela fait trois semaines que j’habite à Montfermeil, j’ai choisi d’acheter un logement dans cette ville à cause du projet de tramway T4 », explique un autre. Quelques avis négatifs émergent, dictés par la crainte de voir le centre-ville engorgé. Le passage par la rue Barbusse « va causer des embouteillages, car le centre-ville est déjà très réduit », assure un habitant.

A Clichy : « Oui, Yes, Si, tak… » pour le T4. »

A Clichy-sous-Bois, un signataire a écrit oui en 14 langues : « Oui, yes, si, tak… » C’est ce qui résume le point de vue des Clichois qui ont fait le déplacement en mairie. Certains laissent même un numéro de téléphone à l’attention du commissaire-enquêteur. « Vital », « nécessaire », « droit à la modernité, à l’égalité » sont les arguments qui reviennent le plus. « Cela donnera de la valeur à nos biens », mentionne celui-ci. « Ce tramway est nécessaire pour ne pas finir isolée et désœuvrée », écrit « une mère de famille, femme active ». Beaucoup ne laissent qu’une signature sous « Pour le T4 », mais quelques-uns ont noirci plus d’une page, comme cette prose nourrie de rappels historiques, avec des comparaisons à… l’annexion de la Corse. « Si l’avis des contestataires avait prévalu, l’île tombait aux mains des Anglais. […] Si les Livryens veulent éviter le danger et l’asphyxie de Chanzy, qu’ils se mettent à la diligence. »

Un seul contre (non argumenté) et quelques bémols, notamment chez des paroissiens inquiets de voir perturber la tranquillité de Notre-Dame-des-Anges, si de nouvelles rues ouvertes aux voitures encadrent le tramway.

Source : Le Parisien 

Vous trouverez ci-dessous la liste des films qui seront projetés en janvier et début février sur les écrans de l'Espace Jacques Prévert d'Aulnay-sous-Bois.  

Pour mémoire les tarifs sont les suivants : 5,60 euros pour le plein tarif, 4,40 euros en tarif réduit (pour les séances du mercredi, les familles nombreuses, les étudiants et les plus de 60 ans), 3,80 euros pour les adhérents (carte Molière) ainsi que pour les demandeurs d'emploi et les bénéficiaires du RSA, 2,90 euros en tarif groupe (sous conditions). A noter l'existence d'une carte 10 entrées pour 41 euros. Renseignements au 01 48 68 08 18.

Vous pouvez télécharger l'intégralité du programme du mois au format pdf en cliquant ici.

Semaine du mercredi 9 au dimanche 13 janvier

- Jean De La Lune  (Jeune Public)

- Rengaine

- Tabou (Version originale sous-titrée)

- Main Dans La Main

 Semaine du mercredi 16 au dimanche 20 janvier

- Le Voyage De Chihiro (Jeune Public)

- Little Bird (Jeune Public)

- Renoir

- Foxfire, Confessions D’un Gang De Filles

- Mind Game

Semaine du mercredi 23 au dimanche 27 janvier

- Le Petit Gruffalo (Jeune Public)

- La Stratégie De La Poussette

- The Master (Version originale sous-titrée)

- Les Aventures De Robin Des Bois

 Semaine du mercredi 30 au dimanche 3 février

- Django Unchained

- Selkirk, Le Véritable Robinson Crusoé (Jeune Public)

- La Parade (Version originale sous-titrée)

- Trust

 Source : aulnay-sous-bois.fr

To’ est seul sur sa planète, il s’ennuie, et rêve à d’autres mondes… Les éléments l’emportent dans la galaxie, il part à l’aventure, tandis que la musique d’Erik Satie l’accompagne.. Danser avec la lune, apprendre à voler, découvrir la mer. Mais où se poser, dans quel endroit vivre ? Est-ce dans les nuages, dans l’eau ? Où peut-on marcher et respirer le mieux ? Lorsqu’il posera son pied sur la terre, un autre, presque comme lui, prendra sa main et son cœur s’épanouira, comme s’il avait des ailes ! Un spectacle généreux pour les plus petits, qui emporte également les adultes dans de douces rêveries.

Espace Jacques Prévert le 9 janvier à 10h30. Tarifs de 4 à 9 euros 50. Forfait famille (4 personnes) : 16 euros. Renseignements au 01 48 68 00 22.

Vous trouverez ci-dessous le texte et la photo d’un fidèle lecteur qui se veulent comme un petit message d’espoir  pour qu’en ces temps où les uns se montent contre les autres au nom d’une idéologie, d’une pratique religieuse, nous retrouvions des valeurs communes…

A la Roseraie, deux amoureux… Sont-ils noirs, maghrébins, blancs… ? Sont-ils chrétiens, juifs, musulmans… ?  Qu’importe ! Ils sont comme ceux que chantait Brassens, ils ont en eux ce que chacun de nous a encore au fond de lui… 

Une partie de la rédaction d’Aulnaylibre ! est passée saluer la mer en Normandie le 24 décembre dernier avec bien entendu une pensée pour le plus célèbre des pirates aulnaysiens Petit Louis et son écume de mes jours. Lors de cette bouffée d’oxygène (rien à voir avec le magazine de propagande municipale du même nom) nous avons fixé droit devant l’horizon avec cette certitude : Aulnaylibre ! poursuivra son chemin en 2013 en maintenant le cap !  

Le financement du réseau des transports de la capitale suscite l'inquiétude des élus. En ligne de mire : le surcoût faramineux du supermétro automatique

Jean-Marc Ayrault a annoncé jeudi qu'il allait proposer un "nouveau calendrier de réalisation du réseau des transports du Grand Paris", alors que de nombreux élus d'Ile-de-France se sont inquiétés en décembre du financement et des délais de réalisation du mégaprojet. "Le schéma national des infrastructures de transports, qui sera revu ce semestre, fixera le nouveau calendrier de réalisation des grands projets. Je proposerai un nouveau calendrier de réalisation du réseau de transport du Grand Paris", a déclaré le Premier ministre en présentant en conseil des ministres le programme de travail du gouvernement pour le premier semestre 2013.

Ces annonces font partie de la "stratégie d'investissements" à l'horizon de 2020, dont a il a été chargé par le président de la République lors de ses voeux radiotélévisés lundi soir. Jean-Marc Ayrault a également précisé qu'il avait "décidé d'une réallocation de 2 milliards d'euros du programme d'investissements d'avenir", sur les 35 milliards d'euros que comportait ce programme mis en place sous le quinquennat Sarkozy.

Objectifs de "redressement économique" (Ayrault)

Lors d'une brève allocution à la sortie du conseil, il a réaffirmé les objectifs de "redressement économique", de "lutte contre le chômage" et de "lutte pour la compétitivité" et la création des "conditions d'une véritable solidarité entre les Français". Selon lui, en 2013, "tous les ministres seront concentrés" sur les objectifs et cela exigera à la fois "constance, courage, lucidité, pédagogie mais aussi cohérence et esprit collectif".

Le programme de travail du gouvernement porte sur le "rétablissement des comptes publics", la "bataille pour l'emploi", la "préparation de l'avenir", la "vie quotidienne des Français", l'"action publique", et les "libertés et institutions", selon la communication que Jean-Marc Ayrault a faite en conseil des ministres et qui a été transmise à la presse. Le Premier ministre a, par exemple, précisé que la réforme bancaire serait "débattue au Parlement dès le mois de janvier", que le projet de loi de refondation de l'école serait présenté au conseil des ministres du 23 janvier ou encore que le décret modifiant les règles de revalorisation du smic serait "présenté avant la fin du mois de janvier".

Sur le dossier du Grand Paris Express, l'ancien directeur des RER de la RATP, Pascal Auzannet, avait remis à la mi-décembre à la ministre Cécile Duflot un rapport officialisant plusieurs mauvaises nouvelles. Parmi elles, un surcoût faramineux qui porte le projet de supermétro automatique à près de 30 milliards d'euros. Mais également un séquencement des travaux qui a inquiété les élus, surtout ceux dont les territoires seraient servis en dernier, dans un calendrier repoussé au-delà de 2025.

Source : http://www.lepoint.fr

Le militant écologiste aulnaysien Hervé Suaudeau nous prévient de la présence de déchets hautement radioactifs en pleine ville à deux pas d’Aulnay-sous-Bois. Sur les photos transmises à la rédaction d’Aulnaylibre ! apparaissent quatre conteneurs Castor qui sont actuellement stationnés à deux pas de la gare RER de Drancy. Les agents SNCF n’étaient pas au courant. Selon Laura Hameaux du Réseau Sortir du Nucléaire, ces wagons sont remplis de déchets nucléaires français destinés à la Hague. Pour le moment, aucune réaction officielle n’a été constatée. C’est à se demander si l’on considère notre département comme une déchetterie nucléaire. Ainsi ce genre de transports de matières dangereuses se poursuit en toute opacité à proximité immédiate des voyageurs et des habitants…

Un grand merci à Hervé pour l’information et les photos.