Aulnaylibre !

Situé au 106 avenue Anatole France à Aulnay-sous-Bois, le cabinet médical du docteur Plat n’est plus. Il a fermé définitivement ses portes faute de repreneur. A l’entrée du pavillon de belle facture, une simple affiche indique ceci :

« Je prends ma retraite, malheureusement sans successeur. Le cabinet médical est donc définitivement fermé. Si vous souhaitez récupérer un dossier vous pouvez m’écrire ou déposer un mot dans ma boîte à lettres, avec votre n° de téléphone. Je vous remercie de la confiance que vous m’avez témoignée. Docteur Plat ».

On s’étonnera sans doute que personne n’ait jugé utile de prendre la suite dans un secteur de la ville pourtant localisé en pleine centralité et amené à se densifier. Aulnay-sous-Bois aurait-elle perdu en attractivité … ?

Stéphane Fleury

Que deviendront les terrains de PSA, après la fermeture en 2014 de l’usine d’Aulnay? L’établissement abrite encore quelque 1300 salariés et la question n’est pas tranchée. Mais un point met tout le monde d’accord. Avec ses 160 ha, desservis par deux autoroutes, à proximité de deux aéroports, le site n’a pas d’équivalent en région parisienne. .. voire en France. Une « pépite », glisse-t-on dans l’entourage d’Arnaud Montebourg, le ministre du Redressement productif.

 
Plusieurs élus socialistes plaident aujourd’hui pour son rachat pur et simple par la puissance publique. Le maire d’Aulnay, Gérard Ségura, sera reçu cet après-midi à Matignon, par un membre du cabinet de Jean-Marc Ayrault. L’élu vient d’écrire au Premier ministre, avec Jean-Paul Huchon, président du conseil régional, Stéphane Troussel, patron du département de Seine-Saint-Denis. Tous trois appellent de leurs vœux une « maîtrise publique tant de l’aménagement que de la propriété du foncier concerné ». Et d’enfoncer le clou : « L’heure est donc venue d’engager un dialogue serein mais déterminé » avec le constructeur automobile... Lequel a pourtant déjà fait savoir qu’il n’était pas vendeur.

Ce qui est en jeu, c’est bien ce que deviendra le site, sujet de réunions régulières entre l’Etat, les collectivités et l’entreprise. Dès le début, PSA avait promis sa « réindustrialisation », afin d’offrir des débouchés à ses anciens salariés. Dès le début aussi, Gérard Ségura était monté au créneau, menaçant de ne pas accorder de permis de construire aux entreprises ne lui convenant pas. Depuis, des études concurrentes ont vu le jour, commandées par PSA ou par le gouvernement. Activités industrielles, tertiaires, logements, lieux de formation, les suggestions sont nombreuses.

La région prête à racheter le site si l’Etat le lui demande

Mais les élus s’impatientent, alors que l’usine se vide petit à petit. A quoi ressemblera le site demain? « Il y a bien le projet d’ID Logistics, qui doit s’implanter avec 500 emplois. Mais PSA ne nous présente pas d’autre projet », assure Jean-Paul Huchon, qui craint de voir s’installer là « une friche industrielle », dont la valeur foncière grimperait d’ici quelques années avec l’arrivée annoncée d’une gare du métro du Grand Paris.

Le président de région brandit un « outil », l’Etablissement public foncier d’Ile-de-France (EPF). Disposant d’1 Md € de ressources, il serait en capacité d’acquérir la totalité des terrains, dont la valeur reste d’ailleurs à estimer. Encore faut-il que le gouvernement lui en donne mandat, dans un dossier aussi stratégique. Et que le groupe PSA accepte de  vendre. « Rien n’a été tranché dans ce sens », affirmait-on hier à la direction centrale. PSA défend fermement le schéma d’aménagement porté par sa direction immobilière, d’un « quartier hybride », mêlant activités et habitations. « Il ne s’agit pas de spolier PSA, mais d’être le plus efficace possible », argumente le député socialiste Daniel Goldberg, qui milite aussi pour un achat des terrains. « Comme Florange, PSA sera un marqueur de la politique sociale du gouvernement. Face à un site qui ferme, est-on capable de créer un avenir? »

Les élus affirment que des pistes peuvent se concrétiser rapidement, et évoquent l’idée d’un pôle de compétitivité dédié à l’automobile du futur, mais aussi des fabricants de matériel ferroviaire, ou des sous-traitants aéronautiques.

Source : Le Parisien

Si vous comptez sur un avocat commis d’office demain au tribunal de Bobigny, vous devrez attendre. Les avocats seront nombreux à faire grève pour protester contre la baisse de la tarification de l’aide juridictionnelle. Le problème touche la profession à l’échelle nationale, mais il est encore plus criant en Seine-Saint-Denis, où 70% de la population est éligible à cette aide en raison de ses faibles ressources. 

L’AJ, comme l’appellent les avocats, offre aux justiciables la prise en charge des frais et honoraires de justice sous condition de ressources. Le projet de budget 2014 en modifie le barème et induit une baisse des tarifs, variable selon les tribunaux. Le barreau de Bobigny a fait les comptes : ce sera près de 7% de rémunération en moins. « On diminue encore quelque chose qu’on savait dérisoire et qui aurait dû être augmenté depuis 2000! Les justiciables les plus défavorisés vont finir par ne plus trouver d’avocat », prévient Robert Feyler, le bâtonnier de Seine-Saint-Denis. Il se souvient qu’en 2000, lorsque Elisabeth Guigou était ministre de la Justice, une augmentation de 20% avait été consentie en attendant 80% à venir sur les cinq années suivantes. « Ça n’est jamais venu, indique le bâtonnier Feyler. Et ce gouvernement avait été élu en promettant de doubler le montant de l’aide juridictionnelle, ça n’est jamais que 250 M€. »

Pas de revalorisation depuis six ans

Sur 525 avocats que compte le barreau du 93, plus de 300 participent à l’aide juridictionnelle. « Son montant n’a pas été revalorisé du tout depuis six ans », rappelle Perrine Crosnier, représentante départementale du Syndicat des avocats de France (SAF), l’une des quatre organisations qui appellent à la grève. Les avocats craignent une atteinte aux droits de la défense avec, d’un côté, une population éligible à l’AJ de plus en plus nombreuse et, de l’autre, une population solvable qui diminue et qui renonce à des procédures. Nombre d’avocats rejoindront demain l’assemblée générale extraordinaire du Conseil national des barreaux, à Paris, où est attendue la ministre de la Justice, Christiane Taubira.

Source : Le Parisien

Une trentaine de personnes, passionnées de culture (théâtre, cinéma, ateliers artistiques, musique, philosophie…) se retrouvent à la conférence littéraire mensuelle sur un livre, un auteur. En amont, le groupe se réunit un jeudi par mois pour partager ses lectures et ses découvertes culturelles. Si vous souhaitez partager ce rendez-vous direction la bibliothèque Dumont aujourd'hui à partir de 14h. Entrée libre.

TRANSPORT- La circulation des trains est interrompue pour cause de travaux entre Aulnay-sous-Bois et l'aéroport de Roissy-Charles de Gaulle  en octobre et en novembre.

Les trains ne circuleront plus dans les deux sens dès 23h sur la ligne B du RER, dans un premier temps entre le lundi 7 et le vendredi 11 octobre puis dans un second temps entre le lundi 4 et le vendredi 8 novembre 2013. Un service de bus directs est mis en place pour les usagers en arrivée et départ tardifs, pour lequel il faudra néanmoins prévoir un temps de trajet d'environ 25 minutes.

Au départ d'Aulnay-sous-bois, les bus partiront en direction de l'aéroport à 23h20, 23h40, 23h55, 00h15, 00h40. Au départ de Roissypôle à l'aéroport, les bus partiront en direction d'Aulnay à 23h05, 23h15, 23h30 et 23h55. Le service Omnibus qui opère également entre les deux stations s'arrêtent sur son trajet dans les deux sens à Sevran-Beaudottes, Villepinte, Parc des Expositions. Plus d'informations ici.

Source : http://www.easyvoyage.com

Vous trouverez ci-dessous le communiqué de presse de présentation du partenariat entre l’Ecole des Ponts ParisTech et la mairie d’Aulnay-sous-Bois autour d’un projet de développement territorial.

Communiqué 1er octobre 2013 

L’École des Ponts Paris Tech et la Mairie d’Aulnay-sous-Bois s’associent autour d’un projet de développement territorial ambitieux

Le partenariat qui vient d'être signé s'inscrit dans le cadre d'une réflexion menée par la Ville d'Aulnay-sous-Bois pour élaborer un «schéma directeur territorial durable» destiné à valoriser son potentiel de développement. L'École des Ponts ParisTech, au travers son département Ville, Environnement, Transport qui est adossé à 5 laboratoires d'excellence, participera à ce programme d'études prospectives. La participation de l'École comprendra des actions de formation et de recherche à destination des élèves mais aussi des personnels et des élus de la Ville. Cette dernière bénéficiera ainsi de l'expertise reconnue de l'École en matière de développement territorial. Les enjeux sont importants car l'objectif est le développement socioéconomique et urbain de cette ville qui compte plus de 80 000 habitants.

Un territoire d'étude grandeur nature

D'une durée de 3 ans, ce partenariat impliquera des moyens humains conséquents et associera l'ensemble des acteurs concernés : responsables pédagogiques, enseignants-chercheurs, étudiants, élus et personnels. Il comprend 3 volets :

-       un volet «mission» à destination de la Ville : un groupe de personnalités qualifiées et d'experts de l'École (des enseignants-chercheurs, le président et le responsable pédagogique du département Ville, Environnement, Transport) seront associés directement à la formalisation du schéma directeur de la Ville,

-         un volet «formation-pédagogie» à destination des élèves de l'École : il doit assurer la formation des élèves de 3^e année. Au programme : des cours-projets encadrés par une équipe expérimentée ainsi que la possibilité de réaliser des stages de fin d'étude. Les élèves bénéficieront ainsi d'une formation innovante pour appréhender le territoire dans toutes ses dimensions,

-         un volet «formation» à destination de la Ville : l'École proposera une dizaine de modules de cours relatifs à des sujets en rapport direct avec les enjeux d'Aulnay-sous-Bois qui seront dispensés à ses personnels et ses élus.

Un partenariat innovant

La richesse de l'expertise pluridisciplinaire de l'École des Ponts ParisTech est considérable dans le domaine de la ville, de l'environnement et leurs ingénieries, ce qui permettra de soutenir Aulnay-sous-Bois dans sa capacité d'analyse et de choix d'action. 

Pour l'École, il s'agit d'une opportunité majeure de renforcer les liens qu'elle entretient avec les collectivités territoriales et particulièrement avec les territoires à enjeux du Nord-Est parisien. Pour la Ville d'Aulnay-sous-Bois, l'enjeu est crucial et complexe car ce partenariat implique une dimension à la fois technique, économique mais aussi sociale et nécessite donc une approche scientifique rigoureuse.

Contact presse École des Ponts ParisTech : Karima CHELBI

Tél : 01 64 15 34 17 - karima.chelbi@enpc.fr

Contact presse Mairie d'Aulnay-sous-Bois : Isabelle BELLET

Tél. : 01 48 79 44 34 - 06 19 82 89 74 - ibellet@aulnay-sous-bois.com

Pour suivre l'actualité de l'École :

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L'École des Ponts ParisTech est une grande école française qui forme des ingénieurs à haut potentiel, et de futurs cadres de haut niveau à profil scientifique et technique, appelés à relever les grands défis de la société d'aujourd'hui et de demain.

Au-delà du génie civil, du génie environnemental et du génie mécanique qui ont fait historiquement son prestige, l'École offre aujourd'hui des formations d'excellence dans des domaines variés, allant des mathématiques appliquées à l'économie en passant par le génie industriel.

Elle propose quatre grands types de programmes : une formation d'ingénieur, des masters, des formations doctorales et des programmes spécialisés post-gradués : mastères spécialisés, MBA.

L'École des Ponts ParisTech a par ailleurs développé une activité de recherche dynamique autour de 11 laboratoires, très souvent communs avec d'autres établissements d'enseignement supérieur, organismes de recherche et entreprises.

Ouverte aux étudiants et chercheurs de nombreuses nationalités, c'est une institution à taille humaine à l'ambiance multiculturelle et pluridisciplinaire.

L'École des Ponts ParisTech est membre de la Communauté Université Paris-Est, de PSE-École d'Économie de Paris et de ParisTech.

Quatre hommes étaient hier en garde à vue pour avoir battu un jeune homme de 22 ans, afin de lui arracher son collier. L’agression s’est produite Sentier Ferrand, à Romainville, dans la nuit de lundi à mardi, vers 3 heures. La veille, à Aulnay-sous-Bois, une femme de 42 ans a été victime elle aussi de faits similaires. Elle se trouvait dans un bus, vers 17 heures, lorsqu’elle s’est fait arracher sa chaîne de cou. L’agresseur a pris la fuite, il n’a pas été interpellé.

Source : Le Parisien

Les élus de bout de ligne, grincent des dents. A Aulnay, la desserte omnibus et la saturation des rames, qui inquiétaient déjà les associations d’usagers avant le 2 septembre, restent au cœur des préoccupations. Il en a d’ailleurs été question lors du dernier conseil municipal, avec deux vœux présentés par l’opposition. Jacques Chaussat (UDI), candidat déclaré aux prochaines municipales, propose de rétablir des RER directs entre Aulnay et Paris, estimant que le temps de trajet des Aulnaysiens a augmenté « de vingt minutes par jour », entraînant « une perte d’attractivité pour la ville ». Les élus Europe Ecologie sont plus mesurés : « Il est trop tôt pour tirer des conclusions euphoriques ou négatives sur cette mise en œuvre. » Ils proposent néanmoins des premiers aménagements : le renforcement de la ligne K, permettant plus de trajets, ou l’arrêt à Aulnay des directs Paris-Roissy.

De son côté, le maire PS d’Aulnay, Gérard Ségura, a écrit à deux reprises au président du Stif, Jean-Paul Huchon, lui indiquant que la mise en place des nouveaux horaires est « ressentie par les usagers comme une desserte détériorée » et demande lui aussi un renforcement de la ligne K. Même réclamation pour le député PS Daniel Goldberg, qui juge toutefois que « le premier bilan est bon ». A Villepinte, Martine Valleton, candidate UMP et usagère du RER, a lancé une pétition pour recueillir les voix de ceux qui pâtissent de la desserte omnibus.

Source : Le Parisien

Depuis un mois, c’est un train toutes les trois minutes aux heures de pointe entre Aulnay et Paris. Le journal Le Parisien tire un premier bilan dans une rame hier matin.

«J’ai vu mon temps de transport passer de une heure et demie à quarante-cinq minutes. Avant, j’étais obligée de prendre deux trains d’avance pour arriver à l’heure, c’était un calvaire. Maintenant, c’est nettement plus pratique. » Hier, comme chaque matin depuis un mois, c’est avec le sourire que Catherine commence sa journée. L’horloge du quai de la gare du Blanc-Mesnil affiche 8h30. La fonctionnaire de la Poste, de 45 ans, s’apprête à monter à bord du RER B en direction de Paris. Et elle est détendue : « Je sais que, si j’avais raté ce train, je n’aurais pas attendu longtemps car le suivant arrive très vite. »

La mise en service du plan RER B + Nord le 2 septembre, c’est une petite révolution pour les usagers de ces gares situées entre Paris-Nord et Aulnay, qui devaient patienter jusqu’à quinze minutes entre deux rames, voyager dans des wagons bondés, subir des retards récurrents… Désormais, tous les trains sont omnibus et passe toutes les trois minutes le matin et le soir. Dans la rame en direction de Paris hier matin, la plupart des passagers sont satisfaits. Pour Farhat, également blanc-meslinois, c’est une bonne surprise. « Avant, sur deux ou trois trains qui passaient par notre gare, un seul s’arrêtait… C’était déprimant », lâche cet employé de la restauration, qui a au total trois correspondances pour rejoindre son job. Quelques sièges plus loin, Véronique, la cinquantaine, est plongée dans un roman. « Ça nous évite de courir, de nous casser la figure. Y a pas photo! » raconte l’usagère qui est montée au Bourget. Depuis un mois, elle passe vingt-cinq minutes de moins, matin et soir, dans les transports en commun.

Certains râlent contre les omnibus

Françoise, assise sur un strapontin du wagon situé en queue de train, est plus critique. Du temps, elle en a plutôt perdu, estime-t-elle. Cette employée de la Ville de Paris, qui monte en gare de Sevran-Livry, a vu son trajet s’alourdir de trente minutes aller-retour. Une conséquence de la suppression des directs aux heures de pointe entre Aulnay et Paris. « Je trouve ça normal qu’il y ait des RER qui s’arrêtent à toutes les gares, commente-t-elle, mais j’aimerais, comme beaucoup, qu’il y ait un mixte entre ces omnibus et les directs. » Elle note un point positif : « Il y a moins de monde qu’avant, puisqu’il y a beaucoup plus de trains! » Méiraud, lui, ne fait pas dans la demi-mesure. Il prend le train chaque jour à Aulnay-sous-Bois. « Je ne suis vraiment pas content. C’est une perte énorme de temps pour moi », soupire le quadragénaire.

Source : Le Parisien

L’association des commerçants « Les Vitrines d’Aulnay » propose les vendredi 4 et samedi 5 octobre 2013 leur traditionnel rendez-vous autour de la foire gastronomique et des métiers d’arts. A cette occasion la ville d’Aulnay-sous-Bois va accueillir des représentants de la tradition, de l’artisanat et de la gastronomie des régions françaises. Rendez-vous boulevard de Strasbourg et route de Bondy.

Source : aulnay-sous-bois.fr 

Le traditionnel rendez-vous de la fête de la vigne et des saveurs se déroulera le dimanche 6 octobre 2013 de 14h à 18h30 au parc du Sausset dans la zone du Puits d’enfer. A cette occasion, diverses animations gratuites seront proposées : ateliers culinaires et de jardinage, ambiance musicale, mais aussi découverte du pain, du miel, des pommes, du lait, de la vigne, du raisin ou encore de la bière. Bref, de quoi passer un excellent après-midi en famille au milieu de la nature ! L’intégralité du programme est accessible en cliquant ici.

Source : aulnay-sous-bois.fr

De Chanteloup à la Rose des Vents en passant par le Vieux-Pays ou le Gros Saule, le bus de la création va sillonner les rues de la ville  du 7 au 11 octobre 2013. À bord de ce salon itinérant, les personnes susceptibles de créer une entreprise vont pouvoir se renseigner sur le monde de l’entreprise, de la création à la reprise. Piloté par BGE Parif , organisme faisant partie du premier réseau historique d’accompagnement à la création, reprise et développement d’entreprise, le bus de la création est un programme à destination de toute personne ayant un projet, une idée ou encore une envie de créer sa société. Vous trouverez ci-dessous les horaires et différents lieux de passage du bus.

Lundi 7 octobre

Quartier Chanteloup (10h-14h),

parking Intermarché, place Roger-Vaillant

Quartier Centre-Gare (15h-19h),

parking Dumont, 16 av. Dumont

Mardi 8 octobre (10h-14h/15h-19h)

Quartier Rose-des-Vents, terrain de sport au CAP,

56 rue Auguste-Renoir

Mercredi 9 octobre (10h-14h/15h-19h)

Quartier Vieux-Pays, cour de la Ferme,

30 rue Jacques-Duclos

Jeudi 10 octobre (10h-14h/15h-19h)

Quartier Gros-Saule, devant Immobilière 3F,

5 rue du Dr Fleming

Vendredi 11 octobre (10h-14h/15h-19h)

Quartier Mitry-Ambourget, Parking du Netto,

139 route de Mitry

Source : aulnay-sous-bois.fr

C’est un immeuble massif, aux larges balcons, halls vitrés, digicodes en état de marche et à la moquette un peu défraîchie dans les escaliers... Le 1-3, allée des Genêts, à Aulnay-sous-Bois, n’est pas précisément une résidence pimpante mais pas une ruine non plus. Pourtant, le bâtiment fait partie d’une copropriété sur le fil, celle de Savigny Pair. Dans cet ensemble vieillissant de 580 logements, les résidants ont de plus en plus de mal à payer leurs charges. Il fait l’objet depuis 2009 d’un plan de sauvegarde. Un bailleur, Plaine de France SA, veut aujourd’hui acquérir une partie des appartements, pour les transformer en logements sociaux — il attend encore l’agrément de la préfecture.

Dans un premier temps, l’opération, qui semble inédite en Ile-de-France, va se concentrer sur l’immeuble de l’allée des Genêts (57 logements). « Nous avons obtenu une trentaine d’accords », affirme Magali Valéro, directrice générale de Plaine de France, qui intervient dans le cadre d’une convention signée avec la municipalité (PS) et la société d’économie mixte Deltaville, aménageur du quartier. C’est d’ailleurs cette dernière qui va acheter les logements, pour le compte du bailleur.

Parmi les propriétaires qui souhaitent vendre, une dizaine veut devenir locataires. C’est le cas de ce père de famille, qui ouvre la porte de son cinq-pièces. « On ne s’en sort plus, je paie 1700 € par trimestre, c’est très cher », soupire-t-il. Cet ancien peintre en bâtiment, qui touche une modeste retraite, croit savoir qu’il paiera « 600 € environ de loyer ». « Avec l’argent de la vente, je paierai mes dettes, la banque, et ensuite je pourrai faire ma vie! » « Dans ce genre d’opération, la loi permet que les anciens propriétaires puissent devenir locataires, sans tenir compte du plafond de ressources, et sans surloyer », précise Magali Valéro.

Le petit bailleur (aujourd’hui détenteur d’un parc de 1142 logements en Seine-Saint-Denis) devrait aussi acquérir des appartements déjà loués ou d’autres où les propriétaires souhaitent partir. « Je cherchais à vendre depuis trois ans, mais ça ne marchait pas, à cause de la réputation de la copropriété », assure ainsi un retraité. « C’est une opportunité, glisse un jeune ingénieur. Je vais tirer 140000 € de cette vente, c’est un prix très raisonnable. »

Raoul Mercier, conseiller municipal PS et habitant du quartier, y voit un moyen de lutter contre la paupérisation : « La moitié des gens ici est en difficulté financière. » Trois autres adresses à Savigny sont ciblées (soit un total de 200 logements). Le bailleur lorgne aussi sur quelques bâtiments de la Morée, une autre résidence sous le coup d’un plan de sauvegarde. Mais le processus sera lent. Le bailleur souhaite procéder immeuble par immeuble, uniquement s’il peut acquérir la moitié des logements. « Au prix du marché, et seulement si les gens sont vendeurs », assure Magali Valéro.

L’opération soulève cependant bien des inquiétudes. Au début de l’été, un démarcheur « un peu vif », prestataire pour Plaine de France, a semé l’émoi : « On nous a dit : Vous avez intérêt à vendre maintenant, après vous n’aurez plus le choix », assure une habitante. « Chaque copropriétaire est libre de vendre ou pas son bien selon sa situation et ses projets », rappelle un mot du conseil syndical des copropriétaires, placardé dans les halls du 1-3, allée des Genêts. A la Morée, face à la virulence du conseil de copropriété, l’opération est « en stand-by ». A Savigny, les premiers actes de vente pourraient être signés en novembre.

Source : Le Parisien

Le ton monte entre les candidats UMP et UDI à Aulnay-sous-Bois. Le centriste Jacques Chaussat, en campagne pour les municipales de 2014, dénonce « une manœuvre politicienne ». La semaine dernière, l’UMP Bruno Beschizza a reçu le soutien public de Fatima Belmouden, Aulnaysienne et conseillère nationale de l’UDI, qui voit en lui « le candidat de la droite et du centre dont Aulnay a besoin » face au maire sortant PS. En réponse, Jacques Chaussat invite le candidat UMP à le rejoindre « enfin sur une liste d’union pour défendre les seuls intérêts qui vaillent : ceux des Aulnaysiens ». Bruno Beschizza avait déjà fait savoir qu’il gardait, lui aussi, une « main tendue » en direction de son rival centriste.

Source : Le Parisien

Selon les données transmises par Airparif, le seuil de pollution atmosphérique aux particules (PM 10) est susceptible d’être atteint aujourd’hui en Ile-de-France. Il est conseillé aux usagers de la route de différer leurs déplacements dans la région, de contourner l’agglomération de Paris pour le trafic de transit, de réduire leur vitesse et d’emprunter prioritairement les réseaux de transports en commun. Les enfants et les personnes sensibles doivent privilégier des activités calmes. Pour plus d’information : www.airparif.asso.fr

Source : Le Parisien

Peut-être ne l’avez-vous pas remarqué, mais les potelets, ces plots métalliques de toutes tailles et formes, envahissent inexorablement les rues de notre bonne commune d’Aulnay-sous-Bois. Récemment, c’est la portion de l’avenue Anatole France située en face de l’école du même nom qui en a fait les frais. Saisissant l’occasion de quelques travaux d’aménagement au cœur de l’été, les potelets en ont profité, ni vu ni connu je t’embrouille, pour s’installer et prendre littéralement possession des trottoirs !

De folles rumeurs circulent en ville prétendant que nos représentants de la mairie seraient à l’origine de cette expansion dans le but d’empêcher le stationnement anarchique des voitures. Mais qui peut croire de tels ragots ? Comment imaginer en effet qu’un exécutif municipal digne de ce nom ait besoin de potelets pour assoir son autorité face au lobby automobile ?! Quoi qu’il en soit, David Vincent lui aussi les a vus. Il sait que les potelets prennent irrésistiblement le pouvoir un peu partout sur les trottoirs d’Aulnay-sous-Bois et que le cauchemar a déjà commencé…

Stéphane Fleury

Le réfectoire de l’école Ambourget (entrée rue des Ormes) accueille ce soir à 19h30 une réunion publique d’information consacrée à l’avancée du projet d’aménagement appelé « Les chemins de Mitry-Princet ». Il devrait totalement transformer l’aspect de l’axe qui s’étend du carrefour Stalingrad près du garage Ford (au croisement de la rue Jean Charcot, avenue Anatole France, boulevard de l’Hôtel de Ville) jusqu’au quartier Mitry-Ambourget. Outre des commerces et autres équipements publics, la construction de 1 500 logements serait programmée d’ici les dix prochaines années. Le bilan de la concertation préalable en juin 2011 avait fait apparaitre que seules 400 personnes avaient été rencontrées et 273 avis récoltés soit un taux estimé de représentativité de 1,6 % des habitants du secteur (lire à ce propos notre compte-rendu de l’époque ici). Les riverains concernés seraient donc bien inspirés de se rendre à ce rendez-vous histoire d’en savoir un peu plus. Surtout à la vue, par exemple, du nouvel immeuble « Aulnay Square » des 5-7 rue Jules Princet véritable mastodonte de béton mal inséré dans le tissu existant…

Stéphane Fleury

Après la diffusion d’un communiqué des écologistes égratignant la gestion du personnel municipal d’Aulnay-sous-Bois, la rédaction d’Aulnay Le Blog réagissait comme toujours au quart de tour  pour défendre l’action municipale dans ce domaine. Parmi les mesures significatives citées par les petites mains de Claude Michel, une a attiré notre attention :

« Lancement d’une campagne de lutte contre l’illettrisme et remise à niveau en français (selon les estimations cela concernerait près de 30% des agents…vous avez dit clientélisme…). »

C’est dans ce contexte que nous sommes tombés par hasard sur ces deux panneaux collectors situés au niveau du souterrain de la gare RER B d’Aulnay-sous-Bois qui interdisent aux motards, automobilistes, ou encore cyclistes chevauchant leurs vélos de l’emprunter (voir photos-ci-dessous). Ils affichent en effet cette inscription à l’orthographe douteuse : « les vélos sont interdit dans le sous terrain de la gare sauf pied à terre » !

Pour le fun il serait intéressant de remonter la chaîne décisionnelle qui a abouti à un tel fiasco orthographique. Imaginons-là un instant. Quelqu’un (un élu peut-être) décide qu’il faut des panneaux indiquant l’interdiction aux motards, automobilistes et  cyclistes (sauf pied à terre) d’emprunter le souterrain de la gare. Un bureau d’études est chargé de trouver les panneaux les plus adaptés. Le service des commandes se rapproche d’un fournisseur. Un réceptionnaire s’assure de la livraison de la bonne marchandise. L’installation est effectuée sur place et un contrôleur vérifie sans doute que le travail a bien été réalisé. Tout ce monde pour un tel résultat ! On se demande combien cette opération a coûté aux contribuables…  

Marc Masnikosa 

Le nouveau numéro du magazine municipal Oxygène est sorti ce matin. Il est à télécharger ici. Au menu de cette édition vous trouverez entre autres :

pages 4 à 7 : un large dossier consacré à la rénovation urbaine suite à la visite du ministre de la ville François Lamy.

page 19 : le foyer Roman est à l’honneur autour d’activités intergénérationnelles

page 20 (et non page 10 comme indiqué par erreur en couverture) : un zoom sur l’association Aulnay Country Club

page 21 : portrait de Sophie Decaunes qui après un voyage d’un an à travers les campagnes françaises présente une exposition à la Maison de l’Environnement sur cette expérience

enfin page 26 : un article sur une future exposition des œuvres photographiques de Renaud Monfourny à l’Espace Gainville.  

A 6 mois des élections municipales, la droite départementale est particulièrement discrète. A tel point que certains s’agacent de cette lente entrée en campagne. Le patron de l’UMP, Eric Raoult, fait aussi l’objet de critiques mais pas ouvertement car le vieux lion a encore de la poigne et entend bien en faire la démonstration aussi bien dans son propre camp que chez son partenaire de l’UDI.  « Que ceux qui font des critiques aient le courage de s’exprimer devant moi. Je suis le patron et je le resterai jusqu’au bout. Nous, on n’a pas la culture du putsch ! ». L’intervention est lapidaire mais le positionnement d’Éric Raoult a le mérite d’être clair. Pourtant ces derniers temps, certains candidats se sont sentis un peu seuls. « On a l’impression qu’Eric passe plus de temps à s’occuper de sa mairie que de nous », se plaint l’un d’entre eux. « Foutaises! tonne le maire du Raincy. J’aide tout le monde car j’ai une culture de la gagne. »

D’autres espèrent avoir un calendrier rapide pour boucler les listes. « C’est vrai que nous sommes plutôt en avance par rapport à 2008 mais nous avons encore des villes où le nom des candidats n’est pas arrêté alors qu’il y a une commission nationale dans 15 jours, souligne Philippe Dallier, sénateur-maire (UMP) des Pavillons-sous-Bois. La dernière commission a été annulée au dernier moment. J’espère que nous aurons des décisions rapides, prises dans la plus grande transparence ». Eric Raoult préfère mettre en avant le travail déjà accompli. « Nous avons tout bouclé dans 36 communes, affirme-t-il. Il n’y a qu’à l’Ile-Saint-Denis, à Pierrefitte, à Montreuil et à Livry-Gargan où nous avons encore de petits blocages ». A Montreuil, la femme de Bernard Laporte est pressentie pour être candidate UMP.

Des négociations musclées avec l’UDI

Deux villes vont faire l’objet d’âpres négociations entre l’UDI et l’UMP : Aulnay et Villepinte. « Nous allons présenter notre propre liste à Villepinte(NDLR : même si Martine Valleton se lance pour l’UMP dans la bataille) car l’UMP a envoyé Bruno Beschizza à Aulnay alors que notre candidat, Jacques Chaussat, a toute la légitimité de conduire une liste d’union, insiste Jean-Christophe Lagarde, député-maire (UDI) de Drancy et numéro 2 de l’UDI au niveau national. De toute façon, il y aura une union au second tour. »

Le parti centriste nourrit de grandes ambitions pour mars. « En 2008, l’UDF était éclaté ce qui explique que nous ayons aussi peu d’élus dans le département, poursuit-il. Ces élections sont celles de la reconquête et nous comptons bien présenter des têtes de liste dans 40% des villes ». Des objectifs qui semblent un peu optimistes pour Eric Raoult. « Dans les négociations, Jean-Christophe pratique la politique du muscle, décrypte-t-il. En réalité, la répartition est plutôt un tiers UDI, deux tiers UMP. Quant à Aulnay et Villepinte, ces deux villes étaient UMP avant. Elles le redeviendront. » Les deux hommes doivent se rencontrer la semaine prochaine.

Source : Le Parisien

L’usine PSA d’Aulnay s’est largement vidée depuis quelques mois et ne compte désormais que 1300 salariés. Mais elle a encore connu un peu d’agitation vendredi. A l’appel de la CGT, un rassemblement s’est formé à la mi-journée, au pied du bâtiment de la direction du site. Celle-ci recevait en effet un représentant de la direction centrale du groupe, à l’occasion d’une réunion de suivi du plan de sauvegarde de l’emploi.

Le dirigeant a ensuite rencontré une délégation de sept personnes, dont le délégué CGT Philippe Julien. Le syndicaliste indique que la délégation a exprimé son mécontentement sur la mise en œuvre des mesures du plan social. La CGT, seul syndicat à ne pas avoir donné son feu vert à la restructuration (qui entraînera la fermeture de l’usine en 2014), dénonce déjà « un échec complet ». Elle réclame l’extension de l’accord de fin de grève (conclu en mai dernier et qui prévoit une indemnité de 19700 €) à l’ensemble des salariés qui le souhaitent, mais aussi le report à octobre 2014 de la date butoir pour bénéficier du « congé senior », réservé aux plus de 55 ans (aujourd’hui fixée au 31 décembre 2013).

Source : Le Parisien

Jusqu’au 31 octobre, la RATP lance la session d’automne des castings pour devenir musicien dans le métro. Chaque semestre, 300 accréditations sont délivrées pour une période de six mois, permettant aux artistes de se produire sur « la plus grande scène parisienne ».

Pour s’inscrire, un dossier est à retirer par voie postale (Musiciens du Métro, 102 ter, rue de Charonne, 75011 Paris) ou par musiciensdumétro@ratp.fr. Tél. 01.58.77.40.74.

Source : Le Parisien

Dans un communiqué daté du 12 septembre, les élus écologistes d’Aulnay-sous-Bois dénonçaient la souffrance au travail et le clientélisme dont sont victimes, selon eux,  les agents communaux. Pour étayer leur propos ils révélaient et publiaient sur leur site web le rapport des médecins du service de santé au travail de la mairie qui tirait la sonnette d’alarme. Visiblement il en faut plus pour impressionner Aline Benhamou, l’adjointe en charge du personnel, qui défend bec et ongles sa gestion. Vous trouverez ci-dessous sa déclaration prononcée lors du conseil municipal du 19 septembre dernier.

Déclaration de Mme Aline Benhamou, adjointe en charge du personnel lors du conseil municipal du 19 septembre 2013

Dans un communiqué de presse et dans la tribune du dernier journal de la ville, le groupe politique d’opposition des élus Verts Aulnay- Ecologie s’en est pris une fois de plus aux orientations de la municipalité en matière de gestion du personnel, et là je suis visée personnellement.

En premier lieu, l’utilisation du mot « révélation » en ce qui concerne le rapport de la médecine du travail est grandement exagéré. Ce document annuel a été présenté aux représentants du personnel au CHSCT de juin dernier. C’est donc un document public depuis plus de 2 mois.

En tant que présidente de cette commission, j’ai d’ailleurs répondu lors de la séance que ce n’est pas parce que des agents se prévalent de connaître tel ou tel élu, ou d’avoir un contact direct avec le maire que cela est avéré. J’ai d’ailleurs à cette occasion invité chacun à me faire part de ce type de comportement.

Je me suis engagée à recevoir personnellement les agents qui adopteraient cette posture afin de leur rappeler leurs obligations, et le cas échéant afin de nous séparer de ceux qui feraient preuve d’une attitude inacceptable.

Vous appelez ça du courage managérial, avec beaucoup d’ironie, moi j’estime que c’est faire respecter les valeurs du travail.

Je me suis engagée également à l’attention de certains services à ce que l’on me fasse remonter des informations fiables ou formalisées qui sont à mon sens la source principale de ces prétendus malaises.

Enfin, sachez, et je pense que vous devez déjà le savoir, que ma porte a toujours été ouverte aux cadres, comme aux représentants syndicaux, et naturellement à tout agent qui entend me faire part d’un quelconque problème dans l’exercice de ses fonctions.

Quoiqu’on en dise, et même si des problèmes persistent, le temps est révolu où quelques directeurs pouvaient , sans aucun contrôle des élus de l’ancienne majorité, choisir à leur guise et en fonction de leurs desiderata les agents de leurs services.

Le maire et les élus de la majorité entendent bien, dans une commune fortement touchée par le chômage, notamment chez les jeunes, pouvoir recruter les personnes que nous estimons aptes à occuper les emplois communaux, comme cela se fait dans la France entière.

Appelez cela du clientélisme si vous le souhaitez, ce n’est ni la définition ni la réalité du terrain, bien au contraire. Vous continuerez ainsi à vous décrédibiliser et à décevoir les habitants de cette ville.

Je vous remercie.

Source : http://elussocialistesaulnay.wordpress.com Photo : aulnay-sous-bois.fr

Malgré l’humidité de ce dimanche d’automne, la température devrait grimper de quelques degrés cet après-midi à 15h du côté du stade Vélodrome. Le CSL Aulnay (DSR) reçoit en effet Montreuil (DSR) dans le cadre du 4^e tour de la coupe de France de football. L’an passé, on s’en souvient, les Aulnaysiens avaient atteint le 7e tour de la compétition ne s’inclinant que 2-0 face aux normands de Mondeville (CAF2). Nul doute que le cop de supporters sera de nouveau au rendez-vous pour mettre de l’ambiance et soutenir nos joueurs locaux dans l'espoir de décrocher une qualification pour le tour suivant…

Stéphane Fleury

François Lamy, ministre de la ville était en déplacement lundi à Aulnay-sous-Bois pour une visite placée sous le signe de la rénovation urbaine et la lutte contre la discrimination à l’emploi des jeunes. Voici ci-dessous ce que le journal Le Parisien en a retenu…

Des tours de la cité Gagarine à Romainville, à la barre du Galion à Aulnay-sous-Bois, la balade en Seine-Saint-Denis a duré quatre heures. François Lamy, ministre délégué à la Ville, était venu parler d’emploi. Le dispositif des emplois francs, censé lutter contre la « discrimination à l’adresse » et déjà expérimenté à Clichy-sous-Bois depuis juin, le sera désormais à Aulnay et Sevran. Il s’agit de verser une aide forfaitaire de 5000 € aux employeurs embauchant des jeunes diplômés issus de quartiers dits « sensibles ». Mais, guidé à travers le 93 par le président de l’Assemblée nationale, Claude Bartolone, le ministre était aussi venu observer de près les résultats de la rénovation urbaine, lancée en 2004 à Aulnay et en 2007 à Romainville.

Si les opérations programmées alors sont presque achevées, les deux communes espèrent décrocher de nouveaux crédits pour une deuxième vague de travaux. « La rénovation urbaine a été critiquée, mais on voit que cela fonctionne bien, a martelé François Lamy. Il faut continuer maintenant, avec une nouvelle génération de projets de rénovation urbaine. »

Au plan national, on sait déjà qu’une enveloppe de cinq milliards sera dévolue à ce que beaucoup appellent l’Anru 2. « L’enveloppe sera divisée en trois, pour les grosses opérations, les finitions et des opérations isolées, à la marge des zones urbaines sensibles, pour raccommoder le tissu urbain », note le ministre.

Mais le texte de loi sera adopté mi-novembre, et il faudra donc patienter pour connaître la liste des quartiers bénéficiant de ces crédits. Hier, à Romainville comme à Aulnay, on a pris comme un signe positif cette venue de François Lamy. Et on a tout fait pour convaincre.

Source article : Le Parisien / Photo : aulnay-sous-bois.fr