transports

Air France étend son offre au Canada. A compter du 17 mai 2022, la compagnie aérienne reliera l’aéroport Paris Charles de Gaulle à l’aéroport international Jean Lesage de Québec avec trois vols hebdomadaires assurés les mardis, jeudis et samedis.

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Atelier réparation et gravage de vélos le 22 janvier 2022 à Aulnay-sous-Bois

Participez au prochain atelier de réparation et de gravage de vélos. Rendez-vous le samedi 22 janvier 2022 de 9h à 11h30 au parking à vélos rue du 11 novembre à Aulnay-sous-Bois.

Pour y participer voici l’adresse mail à contacter : velo.aulnaysousbois@hotmail.com

La Fédération des usagers de la bicyclette (FUB) a dévoilé lundi dernier les premiers résultats de son baromètre des villes cyclables. Il en ressort que l’on circule plutôt bien en vélo à Aulnay-sous-Bois.

Quelques secteurs restent cependant à améliorer comme au croisement des rues Jean Charcot, Anatole France, Jules Princet et avenue Anatole France. Le pont de la Croix-Blanche demeure aussi un endroit compliqué pour les cyclistes.

En vérité, le problème fondamental est que, contrairement aux villes allemandes ou néerlandaises notamment, les villes françaises ont été construites sans penser en amont aux pistes cyclables. Et malheureusement, comme rue Maximilien Robespierre par exemple, il est désormais impossible d’élargir les routes ou de faire reculer les habitations.

Néanmoins, Aulnay-sous-Bois dispose d’un superbe parking à vélo gratuit tout près de la station du RER B, offrant une large amplitude horaire. De plus, la passerelle et le souterrain de la gare permettent un franchissement sans risque de la ville du nord au sud.

N’oublions pas non plus, que les citadins des villes de banlieue ne peuvent pas se passer de voitures.

Enfin, si jamais un militant socialo-écolo-bobo-coco-radicalo vous fait la morale en vous parlant d’Aulnay-sous-Bois, allez voir la carte au niveau de Paris et vous y verrez une marée de points rouges !

La carte interactive des villes cyclables est accessible en cliquant : ici

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Source article : Actu.fr / Source extraction carte Aulnay-sous-Bois : FUB, Fédération des usagers de la bicyclette.  

La décision sera prise après consolidation des chiffres et au prochain conseil d’administration d’Ile-de-France Mobilités. Mais les résultats de certaines branches du RER B en 2021 laissent penser que les usagers auront droit à des compensations.

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Le ticket de métro en papier, apparu en 1900, gagne quelques mois de sursis. Île-de-France Mobilités (IDFM) vient de décider de reporter de six mois l’arrêt de la vente des carnets de tickets T + en carton. En cause : la pénurie mondiale qui touche l’approvisionnement en puces électroniques, présentes dans les cartes Navigo.

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Un ouvrier est mort à la suite d’un accident survenu sur le chantier du super-métro du Grand Paris Express, précisément au niveau de la future gare Pleyel à Saint-Denis. Le décès aurait été causé par la chute d’une barre métallique. Malgré l’intervient rapide des pompiers, l’homme n’a pu être ranimé.

Il s’agit du deuxième mort en moins d’un an sur le chantier du Grand Paris Express en Seine-Saint-Denis. En décembre 2020, un décès se produisait sur la ligne 16 à La Courneuve. Sur cette même ligne, un autre ouvrier s’est blessé gravement à Aulnay-sous-Bois en mai 2021.

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Source information : Actu.fr   

Cela peut paraitre complément fou mais depuis ce lundi 3 janvier 2022, il est interdit de manger dans les métros, trains et RER. En effet, un décret ministériel doit interdire la consommation de nourriture à bord des trains et transports en commun.

De nouvelles affiches devraient être placardées dans les rames pour informer les usagers. Désormais on pourra donc être verbalisé à la fois pour non-port du masque et pour avoir manger à bord d’un train…

Ah ! servitude volontaire quand tu nous tiens !

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A partir de ce lundi 3 janvier 2022 des travaux sur le tramway T4 notamment sur l’axe reliant Bondy et Aulnay-sous-Bois se poursuivent. Il faudra donc prévoir des interruptions de trafic et des temps de trajet allongés.

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Depuis 2017, le tarif du passe Navigo n’a pas augmenté. Or, les effets de la crise sanitaire liée au Covid-19 ont impacté fortement le modèle de financement des transports franciliens. Ainsi, la perte de recettes en provenance des voyageurs et la baisse de la taxe payée par les entreprises franciliennes (versement mobilité) ont généré un manque à gagner estimé à 1,3 milliards d’euros.

Par ailleurs, pour boucler son budget 2022, Ile-de-France Mobilités a bénéficié d’un prêt de l’Etat de 800 millions d’euros et a dû emprunter 2,8 milliards d’euros sur les marchés financiers.

Dès lors, afin de maintenir la qualité du service sur le réseau des transports franciliens, une hausse d’au moins 5 % du passe Navigo pourrait être nécessaire. Election présidentielle oblige, cette augmentation pourrait n’intervenir qu’en septembre 2022…

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Malgré les nouvelles restrictions liées au Covid-19 et son variant Omicron, Ile-de-France Mobilités maintient son offre de transports non-stop et gratuits pour la nuit de la Saint-Sylvestre. Six lignes de métro et dix lignes de train RER circuleront sans interruption de vendredi à samedi. Objectif : étaler les flux et prévenir les dangers de l’alcool au volant. Concernant la ligne qui dessert spécifiquement Aulnay-sous-Bois, il y aura un train toutes les heures sur les branches nord du RER B.

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La circulation du tramway T4 est ralenti sur l’ensemble de la ligne jusqu’à 16 heures ce mercredi 29 décembre 2021. Les perturbations s’expliqueraient par des trains immobilisés en atelier de maintenance.

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En novembre 2021, 225 accidents corporels se sont produits dans le département. 268 personnes ont été blessées, pour trois décès. Une augmentation considérable par rapport à 2020 : le mois de novembre comptait pour 171 accidents, 190 blessés et un seul décès.

Les motards et les piétons représentent la plus grande catégorie de personnes décédées sur les routes en 2021, cumulant dix morts chacun. Neuf morts ont concerné des automobilistes et trois, des cyclistes. 

Le mois de novembre reste moins meurtrier que le mois de février, qui a vu la mort de six personnes. Le mois d’octobre détient le triste record du plus grand nombre d’accidents (358) et de blessés (422). Sur les onze mois de l’année 2021, 32 personnes sont décédées sur les routes de la Seine-Saint-Denis.

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Ouverte depuis début décembre, la nouvelle station Aulnay-sous-Bois (93) propose un ravitaillement en GNC et en GNL.

Air Liquide continue d’étoffer son réseau de stations GNV. Début décembre, le groupe tricolore a ouvert sa 23e station sur le territoire national. Installée à Aulnay-sous-Bois, celle-ci est située au carrefour de l’autoroute A1 et de la francilienne A104 (ancien site industriel PSA Citroën).

Dotée de quatre pistes d’avitaillement, la station compte deux distributeurs GNC et deux distributeurs GNL. Ouverte 24h/24, elle accepte différentes cartes professionnelles (DKV, Air Liquide, Romac, Shell). Les paiements par carte bancaire ne sont pas acceptés. 

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Source article et photo : https://www.gaz-mobilite.fr/

AULNAY à vélo a fait partie des lauréats de l'appel à projet "AGIR in SEINE-SAINT-DENIS" lancé par le Conseil départemental au printemps dernier. La subvention accordée nous a permis d'acheter du matériel pour les ateliers d'auto-réparation et de nous équiper d'une machine à graver les vélos.

Graver son vélo pourquoi faire ?

Le marquage BICYCODE® consiste à graver sur le cadre des vélos un numéro unique et standardisé, référencé dans un fichier national accessible en ligne : www.bicycode.org.

L'objectif du dispositif est de permettre la restitution des vélos volés à leurs propriétaires par les services de police / gendarmerie, et de lutter contre le recel et la revente illicite de vélos.

Nous vous proposons donc de venir faire graver votre vélo lors de nos prochains ateliers à la Maison de l'Environnement :

Le samedi 20 novembre de 15h30 à 17h30

Le samedi 18 décembre de 15h30 à 17h30

Afin de couvrir les frais nous demandons 10 € par marquage.

Un marquage est offert aux adhérents. 

Et n'oubliez pas de répondre au baromètre des villes cyclables avant le 30 novembre en cliquant : ici

Source information : association Aulnay à vélo

Un accident routier est survenu sur l’autoroute A3, en direction de Bagnolet (Seine-Saint-Denis), à hauteur d’Aulnay-sous-Bois. Un poids lourd de 40 tonnes a pris feu, jeudi 4 novembre 2021, aux alentours de 6 heures du matin.

Il s’agit plus précisément d’une grue de levage, dont la cause de l’incendie reste inconnue. L’intervention des secours a nécessité 17 sapeurs-pompiers, trois engins à pompe dont un de grande puissance, ainsi que deux lances à incendies.

L’accident n’a pas causé de blessés

Le conducteur de la grue n’a pas été blessé lors de l’accident. L’incendie n’a pas causé de dommages à d’autres véhicules ni mis en danger d’autres conducteurs.

Vers 6 h 30, l’autoroute a dû être fermée dans les deux sens, le temps de l’intervention des pompiers.

L’opération a pris fin vers 7 h 50, avec une réouverture des voies complète dans le sens province vers 6 h 50. Dans le sens Paris, la reprise du trafic s’est faite sur la voie de gauche.

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Source article : Actu 93 / Source image : Info Traffic IDF)

Un train en panne sur la ligne K a perturbé les transports ferrés entre la Seine-et-Marne et la Seine-Saint-Denis, ce vendredi 22 octobre 2021. La ligne K a été interrompue et le RER B a été perturbée, indiquent la SNCF et la RATP, pour le début de la matinée.

La circulation, très perturbée, a repris vers 8h15 vendredi matin.

Trafic totalement interrompu sur la K, perturbé sur le B

La panne d’un « train de fret » a été signalée vers 6h30 en gare de Mitry-Claye, arrêt de la ligne K et terminus du RER B. Sur la K, le trafic a été totalement interrompu. Sur le B, la branche entre Mitry-Claye et Aulnay-sous-Bois est perturbé. 

La reprise de la circulation sur la K est prévue pour 8h30 selon la SNCF.

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Source article : Actu.fr / Source image d’illustration : Aulnaylibre.com

Samedi après-midi le maire d’Aulnay-sous-Bois Bruno Beschizza a visité le chantier du centre d’exploitation des lignes 16 et 17 du Grand Paris Express en compagnie de Jean-François Monteils, président de la Société du Grand Paris. Ici, le projet Val Francilia se dessine un peu plus chaque jour.

Onze bâtiments sont actuellement en cours de construction à l’entrée de notre ville, et l’on peut mesurer chaque jour l’évolution du site depuis l’autoroute A1. A Terme, 400 emplois seront créés pour assurer la maintenance et l’exploitation des rames de métro.

Mais dès aujourd’hui, ce sont plus de 600 compagnons du bâtiment qui s’affairent pour construire cet immense centre afin de permettre une mise en service des lignes 16 et 17, qui desservira notamment la future gare d’Aulnay à l’horizon 2026.

Source information et images : compte Twitter de Bruno Beschizza

Les lignes de métro, de RER et de Transilien seront perturbées samedi et dimanche en raison de travaux. Le RER B, notamment, sera interrompu entre la Gare du Nord et Aulnay-sous-Bois.

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Source article : journal Le Parisien / Source photo d’illustration : Aulnaylibre.com

Le choc a été inouï. Dans la nuit de lundi à mardi, un automobiliste circulant à bord d’une camionnette a percuté de plein fouet un piéton, qui se trouvait sur l’A1, à la hauteur d’Aulnay-sous-Bois, dans le sens province Paris. Le conducteur, qui l’a fauché, a bien senti un impact mais n’a pas perçu qu’il avait percuté une personne.

Que faisait-elle à un endroit si dangereux et incongru à 3h30 du matin ? Impossible de le savoir à ce stade de l’enquête. Celle-ci a été confiée à la CRS autoroutière Nord Île-de-France, compétente sur cette portion de l’A1.

La femme était habillée de vêtements de couleur sombre et sur cette section, où les voitures roulent à plus de 90 km/h, la mort pour un piéton est certaine. « On estime qu’un piéton percuté à 50 km/h équivaut à tomber du 4e étage, indique une source policière. Les études ont démontré également que sur une autoroute, les chances de survie d’un piéton ne dépassaient pas 20 minutes. »

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Source article et photo : journal Le Parisien

Ces deux voleurs turbinaient comme des avions. Âgés de 43 et 44 ans, les deux malfaiteurs ont été déférés, ce vendredi, au palais de justice pour y être jugés par le tribunal correctionnel de Bobigny (Seine-Saint-Denis). Ils sont soupçonnés d’avoir dépouillé trente voyageurs qui empruntaient le RER B pour rejoindre la capitale depuis l’aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle. Le préjudice total est de l’ordre de 30 000 à 90 000 euros.

Cela commence par des pièces de monnaie lancées par terre…

Les images témoignent de la violence du choc. Mardi 28 septembre 2021, un accident entre un bus Kéolis et une voiture a fait plusieurs blessés à la frontière entre les villes d’Aulnay-sous-Bois et Sevran (Seine-Saint-Denis). 

Plusieurs blessés

L’accident s’est produit vers 16 heures, rue d’Aulnay, en face du collège Paul Painlevé, alors que le bus 43 circulait en direction de la gare de Sevran-Livry. « Un bus à l’arrêt, opéré par notre filiale Keolis CIF, a été percuté par une voiture dont la conductrice avait perdu le contrôle« , rapporte le groupe Kéolis à Actu Seine-Saint-Denis.

Selon Kéolis, le conducteur du bus a été blessé, ainsi que les occupants de la voiture impliquée. « Aucun passager dans le bus n’a subi de dommages corporels », précise-t-il. Une enquête a été ouverte pour déterminer les causes exactes de l’accident. 

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Samedi 16 octobre 2021, la Société du Grand Paris Express organise une journée portes ouvertes de 40 chantiers en Île-de-France !

À Aulnay-sous-Bois, vous aurez l'occasion de pouvoir visiter le chantier du futur centre d'exploitation et de maintenance des lignes 16 et 17 sur l'ancien site PSA. Cette journée portes ouvertes sera également l'occasion de découvrir le chantier de la nouvelle gare près du carrefour de l'Europe.

Visites sur inscription et présentation du passe sanitaire.

Pour en savoir plus, rendez-vous sur le site internet en cliquant : ici

Source information et image : compte Facebook de la ville d’Aulnay-sous-Bois

Vendredi 1er octobre, l'avenue de Gargan change de sens de circulation et revient dans le sens initial suite à la concertation des riverains, notamment par le biais d'un courrier sondage. Ce changement de sens s'inscrit dans la continuité des expérimentations concertées menées depuis 2016 avec les riverains et les conseils de quartiers.

VOUS AVEZ LA PAROLE ! 

Les expérimentations et la concertation sur le plan de circulation se poursuivent. Vous pouvez faire remonter vos remarques ou poser vos questions par e-mail à l'adresse suivante : experimentation.circulation@aulnay-sous-bois.com

Source information et image : compte Facebook de la ville d’Aulnay-sous-Bois

Un accident de personne est survenu ce mardi 28 septembre au matin, à la gare RER de La Plaine, à Saint-Denis (Seine-Saint-Denis). 

Plusieurs heures de perturbation

En conséquence, selon la SNCF, le trafic du RER B a été totalement interrompu entre Aulnay-sous-Bois et Paris Nord, dans les deux sens de circulation. La situation devaitt perdurer jusque 10 h 30 environ. 

C’est également le cas du tram K. L’ensemble de la ligne était à l’arrêt jusque 10 h 50 selon la SNCF, pour « permettre l’intervention des secours ». 

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Dans quatre ans, si tout se déroule sans accroc, les premiers trains MI20, qui transporteront les 900 000 usagers du RER B, devraient être livrés par le consortium Alstom-Bombardier/CAF. L’appel d’offres, d’un montant de 2,56 milliards d’euros, a été attribué puis confirmé en avril dernier, après bien des rebondissements.

Chaque train, de 104 m de long, comptera 1 070 places assises, soit 20 % de plus que le matériel roulant aujourd’hui. À terme, ces 146 rames de nouvelle génération, à deux niveaux, qui incluront la vidéosurveillance, des prises USB et la climatisation, permettront d’améliorer considérablement le confort des usagers de cette ligne vétuste, victime de nombreux dysfonctionnements, comme lundi, où le RER B a été interrompu pendant 8 heures entre Gare du Nord et Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis).

Pour ce qui est de l’intérieur du futur RER B, « les sièges sont des îlots individuels. Les parties hautes des dossiers et les extrémités d’assises sont séparées afin de préserver l’individualité dans un espace collectif. L’espace entre dossiers offre davantage de transparence et de lumière à travers la rame, pour un sentiment de bien-être et de sécurité accrus, détaille IDFM. L’éclairage assume une approche dynamique et digitale, dans un esprit de modernité assumé ».

Avant de voir circuler ces trains modernes, d’importants travaux sur l’infrastructure sont nécessaires : hauteur de quais, renforts d’alimentations électriques, mais également les ateliers de maintenance, avec la création d’un nouveau centre à Mitry et l’adaptation du site existant à Massy.

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Source article : journal Le Parisien / Source photos : Ile de France Mobilités (IDFM)