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Publié le 11 Février 2021

[STATIONNEMENT] Changement des règles de stationnement rue des écoles à partir du 15 février 2021

Le stationnement du parking situé rue des écoles devient payant à partir du 15 février 2021. Le tarif appliqué est celui du stationnement en zone verte longue durée.

PRATIQUE : Pour rappel, la première heure de stationnement est gratuite dans le parking souterrain de la Place Abrioux situé à proximité.

Le stationnement du parking rue des écoles à Aulnay-sous-Bois devient payant

Source information et image : page Facebook de la ville d’Aulnay-sous-Bois

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Rédigé par Aulnaylibre !

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Publié le 11 Février 2021

Certains « comiques » comme les Chevaliers du Fiel, par exemple, ironisent sur les employés municipaux, n’hésitant pas à sombrer dans la caricature la plus grotesque.

 Les agents municipaux de l’ombre qui donnent la lumière à Aulnay-sous-Bois !

Pourtant, ils sont nombreux ces agents du service public qui répondent au quotidien aux besoins des habitants.

 Les agents municipaux de l’ombre qui donnent la lumière à Aulnay-sous-Bois !

A commencer par Aulnay-sous-Bois. En effet, pas plus tard qu’hier matin, ils étaient là, sur le pont dès 5h30, dans le froid, pour déneiger, saler et sécuriser les secteurs les plus fréquentés de notre commune.

C’est évidemment à eux que s’adressent ces mots, en hommage à leur dévouement.

Un grand merci, donc, à ces femmes et hommes, agents municipaux de l’ombre qui donnent la lumière à Aulnay-sous-Bois !

 Les agents municipaux de l’ombre qui donnent la lumière à Aulnay-sous-Bois !

Robert Ferrand

Source photos : compte Facebook de la ville d’Aulnay-sous-Bois   

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Rédigé par Robert Ferrand

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Publié le 10 Février 2021

[INFO TRAVAUX] En raison de travaux de voirie, la circulation sera alternée sur la Rue Julien Mira à partir du lundi 15 février et pour une durée de 15 jours. Ces travaux permettront l'enfouissement de fourreaux de télécommunications sous les trottoirs.

Le bus 616 sera dévié et son temps de trajet par conséquent rallongé. Le bus 702 sera aussi dévié et aura son arrêt reporté à la Gare routière Nord, à l'arrêt de la ligne 627.

Circulation alternée rue Julien Mira à Aulnay-sous-Bois pour cause de travaux

Source information et image : compte Facebook de la ville d’Aulnay-sous-Bois

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Rédigé par Aulnaylibre !

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Publié le 10 Février 2021

Même pas la peine de prendre le RER B pour savoir comment fonctionne la ligne ce matin. Il suffit simplement de suivre le fil Twitter de ce mode de transport public : avarie matériel entrainant suppression de train, trains endommagés et en réparation suite aux incidents caténaires du jeudi 4 février, alerte bagage oublié en gare de Châtelet, défaut d’alimentation électrique en gare du nord… c’est un véritable festival et, sans grande surprise, le trafic est perturbé.

Alors, observons une minute de silence pour les pauvres usagers qui n’ont pas d’autre choix que celui d’emprunter tous les jours la ligne du RER B !

Le RER B de nouveau en grande difficulté ce matin !

Source photo d’illustration : Aulnaylibre.com

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Publié le 7 Février 2021

Quand ce n’est pas un retard, c’est une interruption de trafic ou une rame en panne… C’est le quotidien des usagers du RER B. Cette ligne, née en 1977, exploitée par la RATP et la SNCF, traverse toute la Seine-Saint-Denis et une grande partie de l’Île-de-France.

Interruption de trafic toute la journée

Ce vendredi 5 février 2021, les usagers ont encore été confrontés à une situation très difficile. Aucun train n’a circule sur le RER B, jusqu’à 15 heures.

Et pour cause, « plusieurs incidents » ont eu lieu, jeudi soir dans le secteur de la Gare du Nord, explique la RATP sur le compte du RER B. Mais surtout, « un incident caténaire important est survenu à l’entrée du tunnel de Paris Nord », complète la SNCF sur le compte Twitter du RER D.

Le ras-le-bol des usagers du RER B

Ce nouvel incident met en lumière la difficulté pour les habitants de Seine-Saint-Denis de se déplacer entre le département et Paris. Surtout que le RER D était lui aussi interrompu

C’est donc le ras-le-bol qui s’est fait sentir ce vendredi, de la part des usagers qui ont le sentiment d’être abandonnés.

Les travaux du CDG Express en cause ?

Beaucoup dénoncent les travaux du CDG Express qui sont en cours et qui impactent grandement la circulation du RER B. Toutes les semaines le RER est coupé tous les soirs et parfois tout le week-end entre Paris et l’aéroport Charles-de-Gaulle

CDG Express

La nouvelle ligne ferroviaire Charles de Gaulle Express devrait permettre de relier l’aéroport Roissy Charles-de Gaulle à la gare de l’Est. Plus précisément, ce sont quatre trains par heure, tous les jours, de 5 h à minuit, qui arriveront à la gare parisienne en 20 minutes. Le coût du trajet est estimé à 24 euros.

Des voix s’élèvent contre ce projet, des élus ou les associations d’usagers des transports. Tous pointent du doigt le coût faramineux des travaux, annoncés pour 1,4 milliard par l’État et qui pourraient en coûter deux. Une ligne « réservée aux privilégiés » alors que des moyens financiers sont nécessaires pour rénover le RER B qui vieillit à vue d’œil.

Sûrement pas de nouvelles rames prochainement

Beaucoup de trains en circulation sur la ligne du RER B sont encore des vieilles rames qui n’ont souvent pas de chauffage ou pas de climatisation, avec des sièges cassés… Des conditions de transport difficile pour les usagers quotidiens.

Ils avaient un espoir d’avoir bientôt de nouvelle rames neuves pour effectuer leurs trajets grâce au contrat de 146 rames voté le 9 décembre 2020 par Île-de-France Mobilités. Un investissement financé à 100% pour remplacer l’ensemble des trains du B, dès 2025.

Malheureusement, le projet a déraillé. La bataille entre Alstom et Bombardier Transport fait rage et les nombreux recours entamés par Alstom retarde le projet.

Jeudi 4 février 2021, Alstom (qui a racheté Bombardier le 29 janvier) a annoncé retirer l’offre de Bombardier en estimant qu’elle n’est « pas viable ». Un nouveau combat s’engage alors entre Alstom, la RATP, la SNCF et Ile-de-France Mobilités pour attaquer Alstom ou choisir un autre contrat… Les 146 nouvelles rames ne sont pas sur la bonne voie.

Article complet de https://actu.fr à lire en cliquant : ici

Source article : https://actu.fr / Source vidéo d’illustration : Aulnaylibre.com

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Publié le 7 Février 2021

Haute de trois mètres, la palissade ne masque qu'une infime partie du chantier de l'ouvrage Delacroix. Derrière cette paroi de fortune, les hauts réservoirs jaunes côtoient des grues bleues dont l'extrémité perce le ciel gris. Voilà le décor qui s'offre depuis des mois aux habitants de l'allée des Roseaux et des voies alentour qui donnent sur la Nationale 2, à Aulnay-sous-Bois.

 
Ils ne supportent plus les travaux de la future gare du supermétro du Grand Paris Express à Aulnay-sous-Bois !

En ce samedi matin pluvieux, Sadjo entrouvre la fenêtre du salon de son appartement en rez-de-chaussée. L'encombrement du vis-à-vis se double alors de nuisances sonores.

«Et parfois même de tremblements, assure le quinquagénaire. Un jour, j'ai mis la main sur le mur de la chambre. Ça tremblait. C'était la même chose chez les voisins. On a peur, on se dit que le bâtiment risque de tomber.»

Des travaux de 6 heures à 22 heures… voire plus

Dans les propos parfois décousus de Sadjo se devine l'exaspération d'un habitant confronté au bruit des engins de chantier, qui voisinent son logement de quelques mètres seulement.

«Ça ne peut pas continuer comme ça, ce n'est pas normal, lâche-t-il. Ils nous prennent pour des imbéciles parce qu'on vit en banlieue. Ils ne feraient pas ça à Paris. Ils ne resteraient pas travailler jusqu'à 1 heure, 2 heures du matin.»

«Ils», c'est la Société du Grand Paris (SGP). Situé à 800 mètres de la future gare d'Aulnay-sous-Bois de la ligne 16, l'ouvrage Delacroix servira à la ventilation et au désenfumage du tunnel du supermétro, le Grand Paris Express (GPE).

«Le chantier est actuellement en phase de réalisation de parois moulées, c'est-à-dire la construction des murs de la boîte souterraine de l'ouvrage, précise le maître d'ouvrage. La technique des parois moulées requiert de pouvoir réaliser un cycle de bétonnage sans interruption sur une durée d'environ 16 heures. En conséquence, les horaires de travaux pendant cette phase s'étendent de 6 heures à 22 heures.»

Article complet du journal Le Parisien à lire en cliquant : ici

Source article et image : journal Le Parisien

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Publié le 5 Février 2021

Comme souvent en cas d’interruption du trafic, la SNCF et la RATP font miroiter une heure de reprise estimée aux usagers qui est rarement tenue. Cela se confirme encore ce soir puisque la reprise du trafic entre Aulnay-sous-Bois et Charles de Gaulle n’aura pas le lieu alors qu’elle avait été annoncée aux alentours de 15h.

Aucun train entre Aulnay-sous-Bois et Charles de Gaulle : le RER B en plein chaos ce 5 février 2021 !

La ligne reste d’ailleurs fortement perturbée en cette soirée du 5 février 2021 qui tourne au fiasco et au chaos. Et ceci d’autant plus qu’en période de Covid-19 la foule s’est entassée en gare du Nord rendant impossible la distanciation nécessaire.

MAJ : des navettes TGV ont été mises en place : 

De Gare du Nord à Aéroport Charles-de-Gaulle – TGV : 19h25 >19h44 21h20 >21h39

De Aéroport Charles-de-Gaulle – TGV à Gare du Nord : 20h26 >20h46 22h14 >22h37

Source photo gare du Nord : Twitter

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Publié le 5 Février 2021

Les quais de la gare d’Aulnay-sous-Bois étaient totalement vides ce matin. La faute à une interruption totale du trafic du RER B entre Aulnay-sous-Bois et Châtelet jusqu’au moins 15h.

Interruption totale du trafic du RER B entre Aulnay-sous-Bois et Châtelet ce 5 février 2021 !

En cause un défaut d’alimentation électrique. Cette ligne de transport est décidemment lamentable…

Interruption totale du trafic du RER B entre Aulnay-sous-Bois et Châtelet ce 5 février 2021 !

Source photos : Aulnaylibre.com

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Publié le 4 Février 2021

Pas de tram de la journée. Jeudi 24 février 2021, le Tramway T4 est coupé entre Gargan et Aulnay-sous-Bois, dans les deux sens de circulation, jusqu'en fin de soirée. 

Une rame en panne

Si la SNCF avait dans un premier temps annoncé une coupure totale du trafic, des rames circulent finalement sur la portion Bondy-Gargan, dans les deux sens, ainsi qu’en direction de Montfermeil.

Des difficultés qui s’expliquent par un tramway tombé en panne dans le secteur d’Aulnay-sous-Bois. Un service de bus est mis en place pour desservir les gares intermédiaires.

Article complet de https://actu.fr à lire en cliquant : ici

Source article : https://actu.fr / Source vidéo : Aulnaylibre.com

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Publié le 4 Février 2021

C’était hier soir au bout du boulevard de Strasbourg à Aulnay-sous-Bois. La police faisait un contrôle au rond-point qui permet l’accès à l’autoroute en direction de Paris.

Il est vrai que le couvre-feu de 18h semble une mesure facilement contournable, tout le monde ayant probablement un motif valable de ne pas être chez soi aussi tôt dans la journée.

Couvre-feu à 18h : davantage de contrôles de police à Aulnay-sous-Bois ?

Quoi qu’il en soit, la circulation du vaccin étant semble-t-il toujours non-maitrisée, le gouvernement parait avoir donné des instructions plus sévères aux forces d’ordre.

Alors, avez-vous déjà été contrôlés et/ou verbalisés à Aulnay-sous-Bois pour non respect du confinement ou du couvre-feu ?

 

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Publié le 3 Février 2021

C'est presque acquis, Alstom devrait refuser d'honorer le contrat de renouvellement des RER B en Ile-de-France. Interrogée ce mardi soir, l'entreprise ferroviaire l'assure : « Ce contrat n'est pas viable. Aussi, sauf un miracle, nous allons prendre la décision de ne pas l'exécuter. »

Un vrai séisme pour les usagers du RER B et le contribuable francilien. En effet, cette annonce signifie que la livraison des premiers trains normalement prévue en 2025 va être reportée de plusieurs années. Surtout, son prix risque d'exploser. Pour rappel, ce contrat prévoit l'achat de 146 nouveaux trains destinés à la ligne B du RER, pour 2,56 milliards d'euros financés par l'autorité régionale Ile-de-France Mobilités. Après plusieurs semaines de retard à cause de nombreux recours juridiques déposés par Alstom, ce méga contrat avait été attribué par la RATP et la SNCF au consortium CAF - Bombardier. L'histoire aurait dû s'arrêter là.

«Tout le monde va nous en vouloir pendant dix ans»

Sauf que depuis vendredi dernier, le canadien Bombardier appartient à Alstom. Autrement dit, l'entreprise française a la main sur le contrat des RER B. « Nous n'avions pas accès à l'offre de Bombardier avant vendredi soir, assure Alstom. Mais maintenant que nous l'avons vue, nous savons qu'ils ont fait une offre déraisonnable. Et pas seulement en termes de prix ».

Pour tenter de trouver une solution, Alstom avait proposé une médiation de deux ou trois semaines avec la RATP, la SNCF et la région Ile-de-France pour déterminer si l'offre de CAF et Bombardier était faisable. Peine perdue ! Ce mardi après-midi, la RATP et SNCF ont fermé la porte à toute médiation. Dans un communiqué commun, les deux entreprises demandent à Alstom, « le respect des règles de la commande publique, qui ne permettent pas de renégocier l'offre ferme déposée ».

Il faut dire qu'Alstom souhaitait non seulement que CAF soit écarté du contrat mais surtout que l'offre proposée par le consortium soit revue à la hausse. De combien ? Entre celle proposée par Alstom et celle du consortium CAF - Bombardier, l'écart est abyssal, entre 500 et 600 millions d'euros.

Désormais, sauf revirement, cette décision ouvre la voie à une bataille juridique entre les parties et à un nouvel appel d'offres. « Nous avons entièrement conscience des répercussions, avoue Alstom. Des délais supplémentaires que cela va engendrer pour les usagers, de la hausse des prix sur les contribuables. La RATP, la SNCF, Ile-de-France Mobilités, tout le monde va nous en vouloir pendant dix ans. Cela pourra même jouer sur un éventuel prochain appel d'offres. Mais si nous signons ce contrat, ce sera un enfer pendant dix ans à devoir chaque fois réaliser des économies de bout de chandelles ».

Article complet du journal Le Parisien à lire en cliquant : ici

Source information : journal Le Parisien / Source vidéo d’illustration : Aulnaylibre.com

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Publié le 1 Février 2021

Si la France n’était pas endettée jusqu’au cou, nul doute qu’elle réaliserait le plus tôt possible la ligne du CDG Express, liaison rapide entre l’aéroport Roissy Charles de Gaulle et Paris. En effet, les investissements massifs dans les infrastructures de transports sont générateurs d’emplois et de croissance économique. De même, une région capitale comme celle de l’Ile-de-France se doit d’être moderne et attractive pour les affaires.

Malheureusement notre pays est en situation de déclassement et n’a plus les moyens de ses ambitions. Le CDG Express attendra donc encore un peu, et ceci d’autant plus si les recours administratifs s’accumulent. Le dernier en date provient de Mitry-Mory qui a obtenu la suspension des travaux sur sa commune. La suite au prochain numéro…

Les travaux du CDG Express sur la commune de Mitry-Mory sont suspendus !

Article 1er : Les travaux de la zone F de la liaison CDG Express, située sur la commune de Mitry-Mory, sont suspendus.

Article 2 : La suspension mentionnée à l’article 1er est ordonnée sous astreinte de 1.000 euros par jour de retard au-delà du délai de 24 heures à compter de la notification de la présente ordonnance.

Article 3 : La société SNCF Réseau versera une somme de 1.500 (mille cinq cents) euros à la commune de Mitry-Mory au titre des frais de l’instance.

Article 4 : En application des dispositions de l’article 6 du décret n° 2020-1406 du 18 novembre 2020 portant adaptation des règles applicables devant les juridictions de l’ordre administratif, la présente ordonnance sera notifiée à Me Lepage, conseil de la commune de Mitry-Mory, à Me Garancher, conseil de SNCF Réseau et au préfet de Seine et Marne.

Copie en sera adressée au préfet de la Seine-Saint-Denis et au procureur de la République près le tribunal judiciaire de Meaux.

Mis à disposition le 29 janvier 2021.

Source information : extrait du jugement du tribunal administratif de Montreuil / Source photo : Wikipédia

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Rédigé par Aulnaylibre !

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Publié le 30 Janvier 2021

Le virus de la Covid-19 n’aura fait que mettre en lumière ce que nous savions déjà : la France est en passe de devenir un pays du Tiers-Monde. Rendez-vous compte : alors que notre nation compte 67 millions d’habitants, 27 169 hospitalisations et 3 107 patients Covid en réanimation suffissent à paralyser la 6ième puissance économique mondiale !

Dès lors, il est temps de penser au futur, et si nous voulons attirer de nouveaux investisseurs et relancer la croissance il faut miser massivement sur les transports. Le CDG-Express doit donc être une priorité. En effet, les business men or women n’ont pas de temps à perdre, comme lorsqu’ils prenaient le regretté Concorde, par exemple. Time is money !

Comme vous le verrez ci-dessous, les travaux du CDG-Express ont repris, ce qui constitue évidemment une bonne nouvelle…

 

 Bonne nouvelle : les travaux du CDG-Express reprennent !

« L'État souhaite préserver ce projet d'importance majeure pour la région capitale et pour le pays », indique le ministre chargé des transports dans un communiqué en date du 27 janvier. Ce projet c'est le CDG-Express, liaison ferroviaire express entre Paris et l'aéroport de Roissy. Jean-Baptiste Djebbari annonce la reprise des travaux en vue d'une livraison en décembre 2025.

Le 9 novembre dernier, le tribunal administratif de Montreuil a partiellement annulé l'autorisation environnementale nécessaire à la réalisation des travaux. Le motif ? L'absence de raison impérative d'intérêt public majeur qui justifierait de déroger à l'interdiction de destruction des espèces protégées.

« Cette annulation ne concerne pas la déclaration d'utilité publique, qui reste valable », justifie le ministre. À l'appui de sa décision, le tribunal avait toutefois relevé que les circonstances avaient changé depuis la DUP de 2017, du fait du report de la mise en service de la liaison après les Jeux olympiques de 2024 mais aussi d'une baisse pérenne du trafic aérien suite à la crise sanitaire.

L'État, rétorque le ministre, a fait appel du jugement et assorti son recours d'une demande de sursis à exécution. « Tant que le sursis à exécution n'est pas tranché par le juge, la poursuite de la majorité des travaux est possible », assure-t-il. Une analyse menée par SNCF Réseau sur les travaux compatibles avec l'annulation a permis la reprise de « 80 % des travaux dans toutes les zones du projet », se félicite M. Djebbari.

Article complet de https://www.actu-environnement.com à lire en cliquant : ici

Source information : https://www.actu-environnement.com / Source photo d’illustration : Wikipédia

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Publié le 29 Janvier 2021

[TRANSPORTS] Des travaux sont à prévoir ce week-end sur la ligne du RER B entre Aulnay-sous-Bois et Gare du nord, dans les deux sens de circulation.

Aucun RER B les 30 et 31 janvier 2021 entre Aulnay-sous-Bois et Paris Gare du Nord !

Il n'y aura donc pas de train le samedi 30 et dimanche 31 janvier 2021 mais des bus de substitution sont mis en place pour remédier à cette absence.

Plus d'informations en cliquant : ici

Source information : compte Facebook de la ville d’Aulnay-sous-Bois / Photo d’illustration : Aulnaylibre.com

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Publié le 28 Janvier 2021

En raison d’un défaut d’alimentation électrique en gare de La Plaine Stade de France, le trafic du RER B est interrompu entre Paris Gare du Nord et Aulnay-sous-Bois dans les deux sens de circulation jusqu’à midi environ.

Interruption totale du trafic sur le RER B entre gare du nord et Aulnay-sous-Bois !

Source information : compte Twitter du RER B / Source photo d'illustration : Aulnaylibre.com

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Publié le 27 Janvier 2021

C’est un grand classique de notre blogosphère : les embouteillages du rond-point de l’Europe à Aulnay-sous-Bois sont souvent sous les projecteurs de l’actualité locale.

S’il est vain de nier les problèmes de circulation à cet endroit, sans doute beaucoup trop fréquenté et qui subit de surcroit en ce moment le chantier du futur métro du Grand Paris Express, le manque de discipline des conducteurs doit immanquablement être pointé du doigt.

En effet, ceux-ci ne respectent pas, la plupart du temps, les feux de signalisation, ce qui a pour conséquence d’engendrer le fameux effet Ouroboros, le serpent qui se mord la queue.

 

Le rond-point de l’Europe à Aulnay-sous-Bois symbole du manque de discipline français ???!!!

Ainsi, les uns pensant pouvoir passer plus rapidement s’engagent après le passage du feu tricolore au rouge et bouchent les voies d’évacuation des autres, et vice et versa. C’est un cercle vicieux sans fin.

Evidemment, nous ne jetterons la pierre sur personne, mais même au volant, la discipline ne fait pas de mal sinon ce n’est pas l’ordre qui règne sur la route mais le chaos !

Source vidéo : Aulnaylibre.com / Source image : Wikipédia

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Publié le 25 Janvier 2021

D’ici 2022, c’est un réseau de 5 000 points de charge dont 250 rapides qui devraient voir le jour dans le périmètre de la Métropole du Grand Paris (MGP). Le top départ est déjà lancé dans 14 communes.

Aulnay-sous-Bois se place en leader de la voiture électrique !

Baptisé Métropolis, ce réseau métropolitain a été initié par la MGP (intercommunalité qui englobe Paris et sa proche couronne) et confié à un groupement d’entreprises (e-Totem, fabricant de bornes, SPIE City Networks, et le fonds d’investissement Cube Infrastructure Fund II, via Via Novus et sa filiale française SIIT) suite à un appel à initiatives privées (AIP).

Pour l’heure, 14 villes ont signé des conventions avec Métropolis : Antony (92), Aulnay-sous-Bois (93), Bourg-la-Reine (92), Coubron (93), Gournay-sur-Marne (93), Issy-les-Moulineaux (92), Juvisy-sur-Orge (91), La Queue-en-Brie (94), Neuilly-sur-Marne (93), Rueil-Malmaison (92), Santeny (94), Sevran (93), Villemomble (93) et Vincennes (94). 58 stations (soit 298 points de recharge au total) y seront déployées. Plusieurs dizaines sont déjà ouvertes.

Article complet de https://94.citoyens.com/ à lire en cliquant : ici

Source information : https://94.citoyens.com/ / Source photo d’illustration : Aulnaylibre.com

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Publié le 22 Janvier 2021

[AIDE AU PERMIS] La ville d'Aulnay-sous-Bois et Paris Terres d’Envol, avec la participation du Programme d’Investissements d’Avenir, accordent une aide au financement du permis de conduire d'un montant de 1 000€ aux jeunes Aulnaysiens âgés de 18 à 30 ans.

Cette aide se fera en contrepartie d’un engagement citoyen auprès d'une association Aulnaysienne.

Aide au permis de conduire de 1 000 euros pour les jeunes à Aulnay-sous-Bois !

Pour profiter de cette aide : faites acte de candidature du 1er au 12 février 2021 !

Découvrez toutes les conditions en cliquant : ici

Source information et image : compte Facebook de la ville d’Aulnay-sous-Bois

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Publié le 21 Janvier 2021

Pour améliorer la régularité et la sécurité de la ligne du tramway T4, environ 6 km de rails vont être renouvelés entre Bondy et Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis) dès janvier 2021. Ces travaux ont pour but de rendre les installations plus performantes, résistantes et adaptées aux conditions climatiques.

Article complet de https://actu.fr à lire en clliquant : ici

Source article : https://actu.fr / Source vidéo : Aulnaylibre.com

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Publié le 21 Janvier 2021

Un mouvement social touchera le RER B ce jeudi 21 janvier 2021. La circulation programmée est de deux trains sur trois en heure de pointe et d’un train sur deux en heures creuses. Seule bonne nouvelle l’interconnexion est maintenue en gare du Nord.

Bon courage à celles et ceux qui n’ont d’autre choix que celui d’utiliser ce moyen de transport.

Pour suivre l’actualité du RER B cliquez : ici

Grève sur le RER B ce jeudi 21 janvier 2021

Source information : https://www.rerb-leblog.fr/ / Source photo : Aulnaylibre.com

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Publié le 20 Janvier 2021

C'est la bande des quatre qui écumait le RER B depuis quelques jours. Le quatuor de jeunes gens, âgés de 16 à 18 ans, a été déféré, ce mercredi, aux palais de justice de Bobigny (Seine-Saint-Denis), de Pontoise (Val-d'Oise) et dans un des tribunaux de l'Oise. Ils sont soupçonnés d'avoir, depuis mardi 12 janvier, agressé quatre personnes dans le RER B, à Paris et en Seine-Saint-Denis, afin de s'emparer de leurs téléphones mobiles.

Arrestation d’une bande de voleurs du RER B à Aulnay-sous-Bois et Villepinte

Ces jeunes utilisaient toujours la même méthode. En fin d'après-midi, dans les rames ou sur les quais, les voleurs circulaient dans le RER en quête de proies faciles. Leur technique, aussi simple qu'efficace, consistait à encercler les victimes et à les menacer avant de se faire remettre un téléphone portable. « Ils se sont attaqués à deux femmes et deux hommes, entre le 12 et 16 janvier aux stations Châtelet, Saint-Denis, Aulnay-sous-Bois et Villepinte (Seine-Saint-Denis). Mais aucune d'elle n'a essuyé de coup », explique une source.

Choquées, les victimes ont déposé plainte au commissariat. Les enquêteurs du service régional des transports (SRT Evangile) ont identifié ces jeunes, au profil de petits délinquants, grâce aux images de vidéosurveillance, croisées avec la téléphonie et les informations de leur fichier car la bande était déjà connue de leur service.

Les jeunes malfaiteurs ont été interpellés, mardi à leur domicile en Seine-Saint-Denis, dans l'Oise et dans le Val-d'Oise, avant d'être placés en garde à vue dans les locaux parisiens du service. Ils sont passés aux aveux expliquant qu'ils étaient motivés par l'idée de se faire un peu d'argent.

Article complet du journal Le Parisien à lire en cliquant : ici

Source article et photo : journal Le Parisien

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Publié le 8 Janvier 2021

Pas de tramway T4 en soirée. Samedi 9 et dimanche 10 janvier 2021, le service du tramway T4 qui relie Aulnay-sous-Bois à Montfermeil et Bondy (Seine-Saint-Denis) se terminera à 21 heures. 

Trafic réduit sur le T4 ce week-end suite à un mouvement de grève

Bus de substitution 

En cause : un mouvement social. Le trafic sera alors totalement interrompu entre 21 heures et 5 heures le lendemain matin. 

Un service de bus de substitution sera mis en place entre Bondy et Aulnay-sous-Bois, avec desserte des stations intermédiaires. Entre Gargan et Hôpital de Montfermeil, les usagers sont invités à emprunter les lignes de bus régulières.

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Source information : https://actu.fr / Source photo : Wikipédia

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Publié le 5 Janvier 2021

Dramatique accident. Un piéton a été percuté, mardi 5 janvier 2021, par le tramway T4 à Livry-Gargan (Seine-Saint-Denis). 

Renversé sur un passage piéton

Les faits sont survenus peu avant 19 heures, dans le secteur du Lycée Henri Sellier, entre l’arrêt Sellier et la station Gargan. Selon nos premières informations, l’homme a été renversé alors qu’il se trouvait sur un passage pour traverser les voies du tramway.

Vers 19 heures, les premiers soins lui étaient prodigués par les pompiers de Paris, intervenus sur place. 

Interruption du T4 entre Gargan et Aulnay-sous-Bois suite à un accident entre un piéton et le tramway

Trafic interrompu

Cet accident a des conséquences sur le trafic du tramway. Depuis 19 heures, la circulation est interrompue entre Gargan et Aulnay-sous-Bois. La reprise du trafic est estimée à 20 heures. 

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Publié dans #Transports

Publié le 31 Décembre 2020

Décidemment il valait mieux rester chez soi cet après-midi en Seine-Saint-Denis. En effet, le trafic routier a été fortement perturbé suite à un grave accident de circulation sur l’A1 au niveau de Blanc-Mesnil.

Trafic fortement perturbé sur le RER B entre gare du Nord et Aulnay-sous-Bois suite à une panne électrique

Dans les transports en commun ce n’était pas mieux puisque le RER B a subi de fortes perturbations suite à un défaut d’alimentation en gare du Nord. La circulation au départ et vers Aulnay-sous-Bois a ainsi été très compliquée pendant plusieurs heures.

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Publié le 31 Décembre 2020

Un accident aussi grave que spectaculaire s'est produit ce jeudi à 13 heures sur l'autoroute A 1. Grave, parce que chauffeur d'un poids lourd s'est encastré dans la pile d'un pont, à la hauteur de la commune du Blanc-Mesnil, non loin de la jonction entre l'A1 et l'A3. Spectaculaire car un hélicoptère de la sécurité civile a dû se poser sur l'autoroute pour évacuer le blessé grave.

 
Un grave accident au niveau de Blanc-Mesnil bloque l’A1 pendant 3 heures

Pour une raison encore indéterminée, le conducteur qui circulait dans le sens Paris Province a perdu le contrôle de son engin et il est venu percuter la pile d'un pont. Le choc a été très violent puisque la cabine s'est encastrée dans l'ouvrage. Le conducteur et son passager sont restés prisonniers. Il a fallu envoyer une équipe de sauvetage en milieu urbain de la brigade des sapeurs-pompiers de Paris (BSPP) pour désincarcérer le blessé. L'opération très délicate a pris deux longues heures. Difficulté supplémentaire, sous l'effet de la collision, la structure du pont a été fragilisée.

« Il y avait un risque d'effondrement »

« Il y avait un risque d'effondrement », précise la BSPP. Le chauffeur du poids lourd coincé par la colonne de direction de son véhicule a été extrait avec les plus grandes précautions.

Et à 14 h 30, le Dragon 75 de la sécurité civile se posait au beau milieu de l'autoroute, obligeant à une fermeture complète dans les deux sens puis à une fermeture de l'axe dans le sens Paris Province pendant 3 h 30. Ce n'est qu'à 16 h 25 que l'intervention s'est achevée.

De gros embouteillages se sont formés toute l'après-midi. Au plus fort du blocage il fallait compter près d'une heure pour parcourir 13 km.

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Source article : journal Le Parisien / Source photo d’illustration : Wikipédia

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