Dans le cadre de ces séances "Livr'et vous" la bibliothèque Jules Verne d'Aulnay-sous-Bois, située 8 rue du Limousin, propose une rencontre entre lecteurs aujourd'hui à partir de 14h30. Vous aimez les livres et souhaitez faire partager vos coups de coeur ? Alors ne manquez pas ce rendez-vous de passionnés fait pour vous !

Source : réseau des bibliothèques d'Aulnay-sous-Bois

Vous trouverez ci-dessous une communication d’Amar Amrane (photo ci-contre), qui s’est lancé récemment dans la course aux municipales de 2014 à Aulnay-sous-Bois pour le compte de l’UDI. A celle-ci est jointe un tract dont vous pouvez prendre connaissance en cliquant ici. Dans ces différents supports monsieur Amrane explique les raisons et les atouts de sa candidature. Il déclare pouvoir s’appuyer sur l’association « Ensemble pour Aulnay » déjà riche de 150 membres.

Nous vous prions de trouver ci-joint un tract relatif à la candidature du médecin urgentiste Amar Amrane, 45 ans, à la mairie d’Aulnay-sous-Bois.

Ce tract fera l’objet d’une diffusion (boites aux lettres et marchés) sur la toute ville d’Aulnay-sous-Bois à partir du 16 mars 2013.

Ce tract informe de la candidature et des motivations du Dr Amrane au sein de la famille UDI pour être tête de liste aux municipales en 2014 à Aulnay.

En conséquence, conformément aux statuts de l’Union des Démocrates et Indépendants, ce sont les instances nationales de ce mouvement qui détermineront qui sera la tête de liste UDI à Aulnay-sous-Bois ?

Important, la candidature du Dr Amrane, forte du soutien de Jean Arthuis et de nombreux élus locaux et nationaux, s’inscrit dans une démarche de renouveau et de rassemblement avec pour partenaire l’UMP.

Pour ses soutiens, le Dr Amrane est le meilleur candidat pour l’emporter face au maire socialiste Gérard Ségura.

En effet, par son parcours d’homme exemplaire, il est l’une des rares personnalités locales à permettre un trait d’union entre les quartiers pavillonnaires et populaires.

Enfin, pour répondre aux difficultés que rencontrent les habitants d’Aulnay par des solutions concrètes, le Dr Amrane peut d’ores et déjà s’appuyer sur la création récente de l’association « Ensemble pour Aulnay » riche de 150 membres.

Ainsi le Dr Amrane appelle au rassemblement, au-delà des clivages partisans, pour dessiner un nouvel avenir municipal aulnaysien.

Pour toutes précisions utiles, vous pouvez nous contacter en nous adressant un courriel à l’adresse E-mail : contact@ensemblepouraulnay.fr ou en nous téléphonant au 06.52.98.38.50., nous ne manquerons de vous rappeler.

Cordialement,

L’association « Ensemble pour Aulnay »

« Sale », « sinistre », « mal éclairé », « dangereux », les adjectifs à charge ne manquent pas quand il s’agit d’évoquer le souterrain du pôle gare reliant la place du général de Gaulle à la rue du 11 Novembre. Un vocabulaire qui devrait bientôt faire partie du passé, puisque la ville, dans son projet de réaménagement du pôle gare lancé en 2010, s’est engagée à réhabiliter ce passage.

Une rénovation qui se fera avec la participation des habitants (délégués de quartier, commerçants et riverains), invités à venir échanger ce lundi 18 mars à 19h à la salle Dumont (12 boulevard Gallieni). « L’objet de la concertation pour ce premier atelier sera le souterrain et ses abords, explique Caroline Loeillet, chargée de développement à la démocratie participative. Il ne s’agit pas de revenir sur les aménagements, mais d’ouvrir la discussion sur un projet encore en cours d’élaboration. Ce premier temps d’échange donnera aux habitants un espace de parole qui permettra d’évoquer les sujets sensibles, tout en recueillant les ressentis et les attentes. »

Aussi, lors de cette réunion – après une présentation des grandes intentions d’aménagement (amélioration de l’aspect extérieur, mise en accessibilité aux personnes à mobilité réduite, redéploiement de la vidéoprotection) –, les participants pourront réfléchir sur la réhabilitation du souterrain, et ce, autour de trois thématiques : l’esthétique, la sécurité et l’accessibilité. Les travaux, qui pourraient débuter cet été pour quatre mois, comprendront notamment une réfection du carrelage et de l’éclairage afin de rendre le souterrain plus accueillant et mieux sécurisé. Enfin, deux ascenseurs seront installés pour que les deux gares (routière et SNCF) soient accessibles aux personnes à mobilité réduite. Avec plus de 31 000 voyageurs quotidiens, la gare d’Aulnay-est la plus fréquentée de la région Ile-de-France après la gare du Nord.

Source : Oxygène n°174 du 18 mars 2013

Alors que les belles promesses du supermétro du Grand Paris Express vont bon train, les syndicats CGT – UNSA – SUD – CFDT de la RATP – SNCF adressaient début mars une lettre aux usagers du RER B (à lire ci-dessous) qui rappelle les dysfonctionnements réguliers observés sur cette ligne de transport en commun et avance quelques solutions. L’arrivée du RER B+ programmée cette année après les vacances d’été résoudra-t-elle la majorité des problèmes… ? A confirmer...

De 1990 à 2010, l’Ile-de-France a gagné 8,5 % d’emplois, mais le secteur industriel a perdu, lui, la moitié de ses effectifs. Une étude décrypte ce phénomène.

 Les immeubles de bureaux ont poussé par endroits mais les usines se sont vidées partout. L’Ile-de-France a gagné 8,5% d’emplois en l’espace de vingt ans. Mais, dans le même temps, la région a perdu la moitié de ses effectifs dans l’industrie. C’est ce qu’indique une enquête du Crocis (Centre de recherches de la chambre de commerce et d’industrie de Paris), portant sur la période allant de 1990 à 2010.

Toujours la première région industrielle. Le phénomène a touché la France entière*, mais c’est en région parisienne qu’il a été le plus marqué. Passant de 761890 salariés en 1990 à 392000 en 2010, l’industrie francilienne a perdu un emploi sur deux, là où la province n’en perdait qu’un sur quatre. Elle ne représente plus que 6,9% du total des emplois en Ile-de-France (contre 85% liés au tertiaire). Parmi les explications avancées, il y a la concurrence de l’industrie dite manufacturière des pays émergents, à partir des années 1990. « Les entreprises ont sous-traité certaines de leurs activités, elles ont aussi délocalisé leur production », note Patrick Hernandez, responsable du service des études de l’Insee. La crise a accentué la tendance. C’est entre 2008 et 2009 que la chute a été la plus brutale (- 4,6%).

Deux tiers en moins dans certains secteurs. Les chiffres sont saisissants. Les effectifs ont plongé de 66% dans des secteurs comme le textile, l’habillement, le cuir, et de 50% dans ceux du bois, du papier et des imprimeries, de l’industrie chimique, des produits en caoutchouc et en plastique, de la métallurgie… Plombé par l’automobile, le secteur des équipements de transport (20% des effectifs en Ile-de-France) est lui aussi touché de plein fouet (la fermeture annoncée de l’usine PSA d’Aulnay va accentuer la tendance).

Une désindustrialisation discrète. Cette chute des effectifs ne s’est pas traduite par une avalanche de grands plans sociaux. « En temps de crise, c’est surtout le tissu des sous-traitants et des petites entreprises qui souffre », indique Yves Burfin, chargé d’études au Crocis. Le phénomène ne s’est pas non plus traduit par l’émergence de friches comme cela a été le cas il y a quarante ans, car, note encore Yves Burfin, « on n’a plus vraiment de territoire dédié à une seule activité en Ile-de-France ».

La grande couronne résiste mieux. On y trouve plus de terrains disponibles, et un foncier moins cher. La désindustrialisation a été moins rapide en grande couronne (- 28%, contre - 60% à Paris et en petite couronne). Au point que les Yvelines, avec 78500 salariés (notamment dans l’automobile), sont désormais le premier employeur régional dans l’industrie, devant les Hauts-de-Seine (76770 emplois, dont une majorité dans l’industrie pharmaceutique).

* Selon une estimation du cabinet Trendeo, la France a perdu 24000 emplois industriels en 2012.

Source : Le Parisien

Des salariés en grève de l’usine d’Aulnay devraient se rassembler aujourd’hui devant le siège de PSA, avenue de la Grande-Armée, à Paris, où doit se tenir un comité central d’entreprise extraordinaire. A l’ordre du jour, l’information-consultation sur le projet d’accord du volet social du plan de restructuration, qui prévoit notamment la fermeture du site d’Aulnay en 2014. Quatre syndicats (CGC, CFTC, FO, SIA) s’étaient déclarés favorables aux mesures d’accompagnement (mobilités, reclassement, préretraite, etc), lors d’une dernière séance de négociations le 12 février, tandis que la CGT dénonce toujours cet accord.

Source : Le Parisien

Voici un cliché d’Aulnay-sous-Bois pris par un fidèle lecteur d’Aulnaylibre ! S’agit-il de la plus belle photo de notre commune sous la neige ?

A quoi ressemblera votre rue dans dix ans ? La réponse est déjà sur Internet ! En effet, le Centre de documentation et d’exposition sur l’architecture, le pavillon de l’Arsenal à Paris, vient de mettre en ligne une carte interactive des projets d’aménagement et de transports prévus à l’horizon 2020 en région parisienne. Sur une carte utilisant les photos satellites de Google, 1 600 projets sont cartographiés et présentés sur la base des informations délivrées par les sociétés d’aménagement, les promoteurs et collectivités. On y trouve par exemple le tracé du futur réseau Grand Paris Express.

L’adresse du site en question est : www.parismetropole2020.com

Source : Le Parisien

Après 6 ans d'exil en raison de la proximité du chantier de dépollution de l’ancienne usine d’amiante, l’école du Bourg , entièrement rénovée, s’apprête à accueillir les élèves le lundi 18 mars.

L’école du Bourg s’est refait une beauté pour cette rentrée scolaire tant attendue. En 2012, la ville a investi 900 000 € en travaux de réhabilitation pour l’ensemble des trois bâtiments, relookés du sol au plafond : peinture des murs, réfection des sols, pose de nouveaux garde-corps, mise aux normes des installations électriques et de la sécurité incendie.

Les services techniques de la ville mobilisés pour le déménagement

 L’ensemble du mobilier a été installé par le personnel de la ville. Classe après classe, les agents du service manutention ont aménagé l’ensemble des pièces de l’école. Ce travail titanesque a mobilisé l’ensemble du service durant la période des vacances scolaires afin de garantir une rentrée dans les meilleurs conditions.

Un moment tant attendu

C’est un événement pour l’histoire du quartier et une victoire pour la ville et le collectif des associations de riverains qui ont réussi à mener à terme le combat pour la déconstruction-dépollution de l’ancienne usine d’amiante, mitoyenne de l’école, dans des conditions de sécurité optimales.

Source : aulnay-sous-bois.fr . Vidéos : Aulnaylibre !

Axes routiers paralysés, transports en commun bloqués… Les intempéries qui ont frappé l’Ile-de-France ont notamment empêché la collecte et le transport de plaquettes sanguines. Ces cellules qui permettent la coagulation ne se conservent que cinq jours. En conséquence, l’Etablissement français du sang (EFS) lance un appel aux dons dans toute la région. La procédure, accessible à toutes les personnes âgées de 18 à 65 ans, prend environ 90 minutes. Renseignements sur www.dondusang.net ou au 08.00.10.99.00

Source : Le Parisien

Le préjudice avoisinerait les 120000 €. Lundi soir, une cargaison de jeans de marque Diesel a été subtilisée par une équipe de malfaiteurs. Un chauffeur-livreur était chargé de les acheminer à Bobigny. Les jeans avaient été chargés à Croissy-Beaubourg, dans le secteur de Val Maubuée en Seine-et-Marne. D’après les premiers éléments de l’enquête, l’homme se serait fait assaillir sur la nationale qui longeait la Rose-des-Vents, à Aulnay-sous-Bois. Une voiture lui aurait barré la route. Trois hommes armés en seraient descendu, s’invitant dans son camion. Le livreur a été abandonné dans la nature, en Seine-et-Marne, dépourvu de téléphone portable. L’alerte a été donnée plus tard. Le camion n’a pas encore été retrouvé.

Source : Le Parisien

Prendre son train en un courant d’air : c’est ce dont rêve la Société du Grand Paris (SGP) pour le réseau du Grand Paris Express. En témoigne la maquette de gare de l’architecte Jacques Ferrier que la SGP a dévoilée hier au Mipim, le gros salon immobilier qui se tient en ce moment à Cannes (Alpes-Maritimes). « Elle témoigne de notre volonté de construire des gares ouvertes, accessibles à tous, qui permettent la continuité de la ville jusqu’au train, décrypte Etienne Guyot, président de la SGP. Nous serons très attentifs au confort du voyageur, c’est-à-dire à la facilité des cheminements, à la qualité de l’ambiance, de la lumière et de l’acoustique… ». C’est magnifique non ? On y croirait presque...

Source article : Le Parisien

Les services propreté, collecte, espaces verts, voirie, assainissement et Gestion Urbaine de Proximité souhaitaient concentrer leurs moyens et investir plus particulièrement le quartier Nonneville pour effectuer en une journée les missions d’entretien et de maintenance de l’Espace Public et se rapprocher des habitants. Compte tenu des intempéries l’opération propreté prévue aujourd’hui à partir de 8h place du Général Leclerc est annulée et reportée à une date ultérieure.

Source : aulnay-sous-bois

Une cinquantaine d’employés de PSA Aulnay ont commencé à travailler sur le site des Yvelines dans le cadre de la mobilité provisoire. Ils seront bientôt 350.

L’usine Peugeot de Poissy (Yvelines) accueille depuis la semaine dernière, une cinquantaine d’employés en provenance d’Aulnay-sous-Bois dans le cadre le cadre de la mobilité provisoire. Un chiffre qui pourrait à terme grimper à 350 salariés dans quelques semaines. Recrutés sur la base du volontariat, ces derniers disposent d’un contrat d’un mois renouvelable. « Ils ne déménagent pas et ont encore du temps devant eux pour déterminer s’ils restent à Poissy, demandent une mutation ailleurs ou quittent carrément le groupe », détaille Philippe Caylou, directeur des ressources humaines du site.

L’arrivée de salariés d’Aulnay résonne comme une bonne nouvelle pour FO. Le syndicat a voté favorablement pour cette mesure lors du récent comité d’hygiène et de sécurité des conditions de travail (CHSCT). « Il s’agit de salariés déboussolés par ce qui se passe à Aulnay et qui ont envie de travailler », explique Jean-François Kondratiuk de FO. L’activité de l’usine d’Aulnay, vouée à la fermeture en 2014, est paralysée presque totalement depuis une grève lancée à la mi-janvier par une partie des syndicats.

Le site pourrait accueillir à terme 1500 anciens d’Aulnay

Pour la CGT, qui soutient cette grève, ce transfert provisoire est au contraire inacceptable. « Nous ne cessons pas de dire qu’il y a du travail pour tout le monde. La direction peut parfaitement maintenir l’activité sur le site d’Aulnay en répartissant la production », témoigne Farid Borsali (CGT).

A Poissy, en tout cas, on se prépare à accueillir la production de la C3, jusque-là fabriquée à Aulnay. « Nous allons produire 14000 C3 de plus d’ici au 31 juillet prochain. Cela permettra de rattraper le retard pris par l’usine d’Aulnay depuis la mi-janvier sur ses prévisions de volumes et, de répondre aux demandes du marché sur ce modèle », a indiqué hier Gaëlle Monteiller, la directrice de l’usine Peugeot de Poissy, lors d’un point presse. A partir du 15 avril, le site yvelinois va donc passer d’une cadence de 35 à 45 C3 produites à l’heure, soit un surplus de 210 véhicules par jour sur la ligne de production qui accueille aussi la DS3. Cette augmentation de capacité survient au moment où ce modèle atteint son milieu de cycle de vie, et PSA en profite pour lancer une version restylée de la C3.

Dans le cadre du redéploiement du personnel au sein du groupe, le site de Poissy se dit prêt à recevoir 950 postes d’opérateurs et pourrait, à terme, accueillir jusqu’à 1500 salariés d’Aulnay.

Source : Le Parisien

Si les chutes de neiges se sont fait plus timorées, la prudence reste de mise. Le gel fera son retour dès le debut de soirée.

Reprise en douceur pour le RER B

Dans le RER, le trafic sur la ligne B est assuré à 60% sur le RER B. 
Des retards, des modifications de desserte et des suppressions sont à prévoir sur les axes :

Paris Nord / Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV.

Paris Nord / Mitry Claye.

Sur la ligne 4 du tramway, le trafic reste normal.

Concernant les bus, le service reste perturbé sur le réseau TRA de la ville. Actuellement, le trafic sur la ligne 616 est interrompu et il faut prévoir des retards conséquents sur les autres lignes.

Verglas sur les routes et chaussées

Les opérations de salage mécanique continuent toute la journée. Les trois saleuses poids lourd et une équipe de déneigement continuent les opérations de déneigement et de salage. Prudence sur les routes si vous êtes au volant.

Le service Maintien à Domicile au contact des seniors

Dès ce matin, l’ensemble du personnel du MAD a pris contact avec les personnes âgées recensées. Il leur a été rappelé les consignes d’extrême prudence à tenir et d’éviter tout déplacement.

Le personnel du service s’est déplacé chez quelques personnes afin de leur apporter quelques courses.

La prudence reste toujours de mise

Les chaussées restent glissantes. Facilitez le passage des engins de dégagement des routes en particulier en stationnant votre véhicule en dehors des voies de circulation.

Source : aulnay-sous-bois.fr

Un salarié s’inquiète : « Ils sont en train de vider l’atelier de montage de voitures. Que préparent-ils? La fermeture anticipée? » La disparition progressive des C3 en fin de semaine dernière sur la ligne d’assemblage a semé le trouble au sein du personnel de PSA Aulnay, site qui doit fermer en 2014.

Depuis la mi-janvier et le début d’une grève qui paralyse toujours largement l’activité, les véhicules en cours de montage n’avançaient plus que par à-coups sur la ligne, le temps de quelques séances de travail très brèves. Mais, depuis une semaine, l’atelier ne reçoit plus de nouvelles « caisses » (carcasses de voitures à monter), et celles qui se trouvaient sur la ligne ont été retirées. « On n’avait jamais procédé comme ça. D’habitude, les nouvelles voitures “poussaient” les anciennes, on n’avait pas besoin de vider la chaîne. Ça fait bizarre, les intérimaires viennent pour jouer aux cartes au bord d’une ligne vide », note un technicien.

La direction a dû rassurer ses équipes. « Nous n’arrêtons pas la production. Nous lançons simplement la nouvelle C3 », indique une porte-parole. Il s’agit de la version « liftée » du véhicule. Il est courant qu’un modèle voit son apparence modifiée en cours de production. En avril prochain, le groupe PSA ne produira plus du tout le modèle actuel, lancé en 2009. A Aulnay, la grève complique les choses. PSA veut surtout éviter de perdre les voitures de l’ancienne version. « Si on ne veut pas qu’elles soient déclassées, il ne faut pas qu’elles restent dans l’atelier pendant des mois », indique-t-on du côté de la direction. La ligne d’assemblage va-t-elle accueillir de nouvelles voitures à monter? En théorie, l’usine d’Aulnay est capable de produire les C3 « liftées ». Quelques modèles sont déjà sortis de ses ateliers depuis l’automne. Mais la grève rend aujourd’hui cette hypothèse bien peu probable.

Source : Le Parisien

Au-delà des problèmes de circulation, les intempéries ont provoqué un afflux d’appels au 115, une nouvelle fois saturé.

En Seine-Saint-Denis comme partout en Ile-de-France, hier, la circulation a été perturbée par la neige, qui n’a cessé de tomber. Les bus ne sont pas ou peu sortis en raison des chaussées glissantes, le tramway n’a roulé qu’épisodiquement et les RER ont eu des retards.

A la gare du RER D Saint-Denis - Stade-de-France, hier en fin de matinée, ils étaient peu nombreux à braver le blizzard pour guetter l’apparition d’une rame. Abdelatif, 32 ans, tout près, a fait des allers-retours entre chez lui et la gare dans l’espoir d’avoir un train. Kahdali, qui travaille dans un restaurant à Paris, a pris un taxi depuis Saint-Ouen, faute de bus, et a attendu. « C’est la galère. Heureusement, mon patron, que j’ai prévenu, s’est montré compréhensif. J’espère vraiment que je vais réussir à avoir un train », raconte-t-il. Fabien, le kiosquier de la gare, a mis trois fois plus de temps pour arriver. Et les clients se font désirer en ce jour glacial. Dans la journée, la situation s’est améliorée sur les rails.

 Sans solution, quinze personnes ont dormi dehors

Sur les routes, la matinée d’hier a été très difficile pour les automobilistes, à cause de camions qui ont glissé et ont bloqué le trafic. Cela a été le cas sur l’A 3, à hauteur de Rosny-sous-Bois, mais aussi sur l’A 1, au niveau d’Aulnay, dans le sens province-Paris. Hier, à midi, la circulation des poids lourds a été bloquée à l’entrée de la région parisienne. Dans la journée, le trafic est devenu fluide sur les principaux axes du département.

La situation est plus difficile pour ceux qui sont sans logis. Avec le retour du froid, l’association Interlogement 93, qui gère la plate-forme téléphonique du 115, a reçu dans la journée de lundi 3 800 appels de personnes à la rue, notamment des jeunes, et en attendait autant hier. La semaine précédente, la moyenne était de 2600 appels par jour. Le numéro est saturé et le temps moyen d’attente pour joindre le 115 est d’environ dix minutes. « La conséquence est que les gens finissent par renoncer d’eux-mêmes à nous joindre », regrette encore Interlogement 93. Lundi soir, parmi ceux dont l’appel a abouti, quinze sont restés sans solution pour la nuit. Au 10 mars, 2700 personnes sans domicile étaient logées à l’hôtel. Le niveau 1 du plan grand froid est activé mais il n’implique pas l’ouverture de places d’hébergement supplémentaires.

Encore en vacances, les enfants en ont profité pour s’amuser dans la rue, comme Khadija, 9 ans, et son frère Younès, 11 ans, qui s’en sont donné à cœur joie sur la place du 8-Mai-1945 à Saint-Denis. « C’est un peu comme si on était au ski », sourit la fillette, en pleine bagarre de boules de neige. Pas question, cependant, d’aller jouer dans les parcs : ils ont tous été fermés, hier, par mesure de précaution et risquent de l’être à nouveau aujourd’hui si le mauvais temps persiste.

Source : Le Parisien

Ce mardi vers midi, la neige continuait de tomber abondement en Seine-Saint-Denis. La circulation était compliquée. L’A 86 a été coupée à la hauteur de Rosny-sous-Bois à cause d’un accident impliquant trois poids lourds.

Les RER ne roulaient qu’au ralenti avec des retards d’une demi-heure au moins. A la station Saint-Denis stade de France, par exemple, très peu de trains ce matin. Les voyageurs ne s’aventuraient guère sur les quais battus par un vent glacial, beaucoup préféraient attendre dans les cafés aux alentours ou rentrer chez eux pour ceux qui vivaient dans le quartier.

Les bus de la RATP ne circulaient pas. Ceux de la TRA sont rentrés au dépôt et sont à l’arrêt depuis ce mardi 8 heures. Trente lignes desservaient la Seine-Saint-Denis. Les bus ont pris normalement leur service avant le lever du jour mais ont dû rallier les dépôts de Coubron et Villepinte, vu l’état des routes. «Cela n’est pas exceptionnel, on a déjà connu des situations similaires, note Serge Chailley, à la direction du transporteur. Ce qui est plus exceptionnel est que les bus ne puissent pas ressortir de la journée et vu les prévisions météo pour la journée, il est peu probable qu’ils ressortent ce mardi» 

A Clichy-sous-Bois, le chauffage a été allumé à l'Espace 93, au cas où il faudrait accueillir des naufragés de la route. Des lits sont stockés dans ce lieu, en prévision des urgences liées au grand froid.

Pour les enfants en vacances qui auraient aimé faire des batailles de boules de neige, pas la peine d’aller dans les parcs départementaux. Ils ont tous été fermés au public par mesure de précaution.

Source : Le Parisien

Pas la peine de trop s’emballer il faudra sans doute bien attendre encore quelques dizaines d’années avant de voir en service le supermétro du Grand Paris Express. Toutefois de jolies esquisses des futures gares sont déjà tracées comme pour mieux faire saliver tout le monde devant ce chantier pharaonique de 30 milliards d’euros qui s’annonce. Ainsi, le Parisien d’aujourd’hui (voir article ci-dessous) montre le projet de station du Blanc-Mesnil qui pourrait d’ailleurs ressembler à celui prévu au niveau du rond-point de l’Europe à Aulnay-sous-Bois.

Dans cet article une phrase a particulièrement attiré notre attention : « Au-dessus de certaines gares, ce sont ainsi des logements et des équipements publics qui sont imaginés. «A chaque fois, on cherche à bien s’insérer dans le paysage », souligne la Société du Grand Paris (SGP). Espérons pour nous, pauvres aulnaysiens, que la SGP ne s’inspire pas trop de ce que font nos élus de la majorité actuelle. En effet ces derniers ont non seulement totalement livré le centre-gare à l’appétit vorace des promoteurs qui construisent en ce moment à tour de bras sans le moindre souci d’harmonie architecturale, mais ils s’apprêtent maintenant à faire de même dans la zone pavillonnaire malgré les belles promesses électorales de 2008. En vérité Gérard Ségura et son équipe ont eu tort d’appeler la présentation en 3D de leur projet de ville du futur les rendez-vous d’Aunay. Ils auraient plutôt dû l’appeler les rendez-vous du béton !

Ne pas se contenter de construire des stations de métro, mais faire de nouveaux lieux de vie en banlieue. Tel pourrait être le credo de la Société du Grand Paris (SGP), qui participe à partir d’aujourd’hui au Mipim, l’un des plus importants salons de l’immobilier, à Cannes (Alpes-Maritimes). A cette occasion, le maître d’ouvrage du Grand Paris Express dévoile plusieurs vues d’artiste des gares de ce futur réseau de métro automatique en Ile-de-France. Les gares de Créteil-l’Echat (Val-de-Marne), Issy-les-Moulineaux, Asnières-Gennevilliers - Les Agnettes (Hauts-de-Seine) et du Blanc-Mesnil (ci-dessus) ont ainsi fait l’objet de propositions visuelles qui donnent une idée de l’aménagement autour des gares. « Ces visuels doivent notamment permettre de montrer aux élus qu’il y a la gare, mais aussi tout un quartier qui va avec, explique-t-on à la SGP. On a la boîte en sous-sol et la superstructure. » Au-dessus de certaines gares, ce sont ainsi des logements et des équipements publics qui sont imaginés. « A chaque fois, on cherche à bien s’insérer dans le paysage, souligne la SGP. Par exemple à Issy il y a des tours donc on peut construire haut. Ce ne sera évidemment pas le cas partout. » Il est à noter que s’ils ont été validés par les mairies concernées, les visuels sont non contractuels et ne reflètent pas forcément ce qui se fera dans chaque ville.

Source : Le Parisien 

Afin de préparer l’événement « 2 rue des Arts » fin mars, le Cyklop anime une série d’ateliers qui a commencé hier.

Graphiste et plasticien, le Cyklop investit l’espace public et détournera les potelets métalliques qui ornent la ville. Cet artiste novateur développe de nouvelles formes artistiques, créatives et ludiques postant au coin de nos rues de la joie et de la poésie

Ces ateliers gratuits sont réservés aux enfants âgés de 10 à 14 ans. Les inscriptions se font auprès de la direction culturelle au 01 48 79 63 74

Les 11 et 12 mars à l’école d’art Claude Monet – 1 rue Aristide Briand

Les 13, 14 et 15 mars au stade nautique – 1 rue Gaspard Monge

Source : aulnay-sous-bois.fr

Un hiver sans fin

Des températures presque douillettes qui dépassent les 15 °C. Samedi, à Paris et à Caen, flottait comme un air de printemps. Enfin! Mais hier, l’hiver est venu nous rappeler qu’il était encore maître chez lui pour quelques jours encore. Et de manière saisissante : vingt-cinq départements sont placés aujourd’hui en vigilance orange en raison des chutes de neige qui traversent actuellement l’ouest et le nord du pays. Un épisode jugé par Météo France« remarquable pour la saison, tant pour les quantités attendues que par sa durée ».

Hier après-midi, il était déjà tombé 25 cm de neige dans le Nord- Cotentin et l’on en prévoit jusqu’à 40 cm par endroits dans la matinée. Près de 300 personnes étaient bloquées sur la N 13 entre Saint- Joseph et Cherbourg (Manche). Plusieurs communes ont ouvert des salles pour accueillir les « naufragés ». La préfecture de Basse-Normandie a lancé un appel à la solidarité des riverains et recommandé « aux transporteurs routiers de contourner la région ». Plus de 47000 foyers y étaient hier soir privés d’électricité.

La température fait le yo-yo

Dans la capitale, où les températures ont chuté de 15 °C depuis deux jours, 5 à 10 cm de poudreuse sont attendus ce matin. « Ces chutes de neige entraîneront des perturbations sur les aéroports d’Ile-de-France », prévient la Direction générale de l’aviation civile. Comme elle l’a déjà fait à de nombreuses reprises cet hiver, la préfecture de police de Paris a une nouvelle fois activé hier le niveau 3 du plan Neige et Verglas, estimant que la circulation pourrait devenir « très difficile ».

 « En région parisienne, c’est l’hiver le plus gris qu’on ait connu depuis au moins vingt ans, estime le prévisionniste Guillaume Séchet, du site Meteo-paris. Retomber brutalement dans l’hiver est d’autant plus dur à supporter que l’on a vécu ce week-end un faux espoir en pensant bénéficier des premières douceurs printanières. »

« Même si, d’un point de vue météo, on est entré dans le printemps, plus on a avancé dans l’hiver et plus il a été froid, ce qui donne l’impression d’un tunnel interminable », reconnaît François Gourand, de Météo France. Si, au bout du tunnel, la douceur pointera le bout de son nez ce week-end, mieux vaut ne pas ranger trop vite doudounes, bonnets et gants car le mercure flirtera demain avec les - 10 °C en région parisienne!

Source : Le Parisien

Le conseil régional des jeunes a été renouvelé. Agés de 16 à 23 ans, les 140 membres de cette instance sont prêts à donner leur avis et à porter des projets pour les jeunes franciliens.

Il fonctionne comme un conseil municipal des jeunes, mais à l’échelle de la région, et a été renouvelé pour deux ans. Le conseil régional des jeunes (CRJ), tout fraîchement installé, compte 140 membres âgés de 16 à 23 ans, tirés au sort parmi les candidats qui s’étaient inscrits sur Internet. Et tous prêts à se lancer dans leur mission : trouver des solutions au décrochage scolaire, faire des propositions sur la sensibilisation aux infections sexuellement transmissibles, sur le logement étudiant…

Hanaa Trifiss, 21 ans, est l’un des nouveaux membres de cette assemblée. La jeune femme, qui rêve de travailler dans un cabinet ministériel, est impatiente de commencer à plancher. « J’avais le désir de porter la voix de la jeunesse étudiante, confie-t-elle. Nous serons surtout consultés, mais c’est mieux que rien. » Cette étudiante, entrée à Sciences-po Paris grâce à la convention d’éducation prioritaire, est originaire de Bezons (Val-d’Oise) et siégera à Paris, rue de Babylone, avec à ses côtés des filles et garçons qui viennent de toute la région. Car l’instance, non partisane, est censée représenter la jeunesse de l’Ile-de-France.

Lycéens en filières technologiques ou générales, apprentis, ou encore jeunes sans emploi et en parcours d’insertion, ils viennent de tout bord. « C’est excellent, s’enthousiasme Hanna. Défendre une ligne politique peut créer des clivages. Au CRJ, on n’est pas étiqueté, on vient de différents milieux sociaux. » Cette année, le conseil régional souhaite lui donner une place « plus importante », d’autant qu’il consacre 30% de son budget aux 16-25 ans. S’ils appartiennent bien à un organe de consultation, les jeunes peuvent aussi être à l’initiative de leurs propres propositions.

Source : Le Parisien

Le conseil général du 93 prévoit une nouvelle hausse des impôts et 35 millions d’euros de coupe des dépenses. C’en est trop pour l’aile gauche de la majorité.

 «Il y a un risque d’explosion de la majorité : il est possible que le budget ne passe pas. » La menace émane de Pierre Laporte (photo ci-contre), président du groupe Front de gauche au conseil général. A dix jours du vote prévu le 21 mars, la maquette du budget vient de parvenir aux élus. Celle-ci confirme les craintes de l’aile gauche de la majorité : 35 M€ de coupes (10 M€ en investissement, 25 M€ en fonctionnement) et une augmentation de 7,5 points des impôts fonciers. 

Laporte propose des alternatives

« C’est un budget d’austérité et l’on n’en veut pas », prévient Pierre Laporte qui explique ne plus avoir discuté avec les socialistes depuis la dernière séance du 28 février. « On va atteindre 30% de hausse d’impôts en cinq ans : un record, déplore l’élu. Or, les impôts locaux sont injustes : ils conduisent les habitants de la Seine-Saint-Denis à payer pour leur propre précarité. » Après les augmentations de tarifs déjà votées (carte Améthyste, cantine des collèges…) et les coupes successives, notamment dans le champ culturel, la coupe est pleine selon l’élu. « Il suffit que cinq conseillers généraux de chez nous (NDLR : sur 13) votent contre pour que le budget ne soit pas adopté », rappelle Pierre Laporte.

Convaincus qu’un « autre budget est possible », le Front de gauche dit vouloir négocier avec le PS jusqu’au 21 mars et propose des alternatives inspirées par… l’ancien président Claude Bartolone lui-même. D’abord continuer de réclamer le remboursement de la « dette » de l’Etat correspondant aux charges sociales transférées depuis 2004 et non compensées (essentiellement le RSA), soit 1,6 Md€ en commençant par les 200 M€ accumulés depuis que François Hollande est président.

Ensuite, voter un budget en déséquilibre en inscrivant toutes les dépenses utiles : « Nous n’imaginons pas, en effet, qu’un préfet sous la houlette d’un gouvernement socialiste oserait effectuer des coupes antisociales dans le budget qu’il lui incomberait de valider », ironise le Front de gauche, qui appelle les habitants à écrire au président PS du conseil général Stéphane Troussel.

Autre proposition : inscrire par anticipation dès cette année, les 40 M€ attendus en 2014 dans le cadre de la péréquation des droits de mutation (liés aux achats et ventes immobilières) à l’échelle de l’Ile-de-France, annoncée par le Premier ministre mercredi dernier. « On est dans une situation inédite avec un gouvernement de gauche. Il faut pouvoir trouver un accord au profit des habitants de Seine-Saint-Denis. Ce n’est pas de la mendicité, mais de la justice », plaide Laporte.

Troussel défend ses « avancées »

Dans l’entourage de Stéphane Troussel, on se dit « surpris » de l’attitude du groupe Front de gauche. « C’est bizarre cette position dure car il y a eu de nombreuses réunions avec le groupe Front de gauche qui ont abouti à des avancées, des arbitrages, bref le travail normal d’une majorité. Il n’y a pas eu de rupture dans les négociations, simplement le respect de délais réglementaires. » Et de rappeler que, depuis Noël, le conseil général a obtenu 29 M€ du gouvernement. « Il n’est pas question de voter un budget en déséquilibre, poursuit un proche de Stéphane Troussel. Cela reviendrait à laisser le préfet décider à notre place. »

Source : Le Parisien

Un détenu de la maison d’arrêt de Villepinte a tenté de s’échapper, hier en début d’après-midi, lors d’un transfert à l’hôpital Ballanger d’Aulnay-Villepinte avant d’être rattrapé par les surveillants.

Vers midi, au retour de sa promenade, cet homme prétexte s’être cassé la jambe. Il est cru sur parole puis extrait de la prison pour rejoindre l’hôpital sous l’escorte habituelle d’un policier et de deux surveillants. A l’arrivée aux urgences, alors qu’il est installé sur un fauteuil roulant, il retrouve soudain l’usage de ses jambes. Il court et se cache derrière une voiture. Mais c’est compter sans la réactivité des membres de son escorte qui ne tardent pas à le récupérer. Le prisonnier a réintégré dans la soirée la maison d’arrêt de Villepinte.

Suite à cet incident, le syndicat CFTC justice s’interroge « encore une fois, sur les moyens mis en place lors des extractions ». Ce n’est pas la première fois qu’une telle tentative de fuite a lieu.

Une chambre sécurisée, avec la présence de policiers, doit bientôt être mise en place à l’hôpital Ballanger qui accueille habituellement en consultation les détenus de Villepinte.

Source : Le Parisien

Deux familles étaient en cours de relogement ce week-end à Aulnay-sous-Bois après un important incendie qui a touché leur immeuble, rue Henri Matisse vers 16h30 samedi après-midi.

Un logement, situé au 8^e étage de la tour haute de 15 étages a été entièrement dévasté, mais le 9^e étage a aussi été touché par le feu. Le temps que les pompiers éteignent l’incendie, une dizaine de personnes ont été évacuées. Personne n’a été blessé.

Source : Le Parisien