Retard d’un moins un an pour la mise en service de la future ligne 16 du Grand Paris Express passant par Aulnay-sous-Bois

C’est le journal Le Monde qui révèle cette information. Les futures lignes de métro automatiques 16 et 17, actuellement en construction au nord et à l’est de Paris, seront mises en service au plus tôt en 2028 et 2029, au lieu de 2027 et 2028, a déclaré jeudi 24 septembre la Société des grands projets (SGP), chargée des travaux.

Selon les nouveaux reports annoncés jeudi, la ligne 16, qui doit relier Saint-Denis-Pleyel, au nord de la capitale, et Noisy-Champs, à l’est, qui devait être ouverte à la fin de 2027, devrait l’être à l’automne 2028 pour un premier tronçon, compris entre Saint-Denis-Pleyel et Parc-du-Blanc-Mesnil. Une deuxième portion de cette ligne, comprise entre Parc-du Blanc-Mesnil et Noisy-Champs, voit son ouverture repoussée à l’automne 2029, soit un report de deux ans.

Sur la future ligne 17, qui elle aussi partira de Saint-Denis pour rallier Le Mesnil-Amelot, au nord de Paris, via le parc des Expositions de Villepinte et l’aéroport Roissy - Charles-de-Gaulle, un premier tronçon Saint-Denis - Bourget-Aéroport est désormais programmé pour une ouverture à l’automne 2028 au lieu de l’automne 2027. Le tronçon Bourget-Aéroport - Parc-des-Expositions prévu pour 2028 est reporté à l’automne 2029. Quant à la dernière partie de la ligne 17, entre Parc-des-Expositions et Mesnil-Amelot, son ouverture, programmée pour 2030, reste inchangée.

Pour rappel, la ligne 16 passera par Aulnay-sous-Bois et permettra de rejoindre La Défense en 25 minutes.

Article complet du journal Le Monde à lire en cliquant : ici

Source information : journal Le Monde / Source carte : journal Le Parisien