Grand Paris Express : quatre lignes de métro seront créées d’ici 2030 et deux autres prolongées

Publié le 7 Mars 2013

Ne parlez plus du Grand Paris, mais du nouveau Grand Paris. Dans un discours très attendu, le Premier ministre, Jean-Marc Ayrault, a précisé hier les contours de ce projet historique pour la région Ile-de-France, et notamment son volet transports. Il s’agit d’investir dans le réseau existant et de réaliser de nouvelles lignes en banlieue parisienne.

En tout, ce sont un peu plus de 32 Mds€ qui seront mis sur la table. Une première partie, 6 Mds€, permettra de rénover les RER, de prolonger la ligne E jusqu’à La Défense puis vers le Mantois, et de mener à bien les projets de tramways.

SUPERMETROPLAN.pngMais le gros de l’enveloppe (26,5 Mds€) concerne le réseau du Grand Paris Express et ses 72 gares. Il s’agit du prolongement des lignes 11 et 14 et de la création de 4 nouvelles lignes. Elles ont désormais des numéros : la 15 (en rocade), la 16 (qui parcourt l’est de la Seine-Saint-Denis), la 17 (vers l’aéroport de Roissy) et la 18 (pour desservir le plateau de Saclay et son pôle scientifique). Le calendrier de réalisation a été précisé : les différents tronçons doivent être réalisés d’ici à 2030.

Vers une hausse des amendes ?

Pour mener à bien le projet, des économies ont été faites sur certaines lignes, qui verront rouler des métros plus légers, et de nouvelles ressources identifiées. Seul accroc : « 2 Mds€ supplémentaires sont encore à trouver à partir de 2020 », a annoncé Ayrault, qui dit « étudier des mesures de hausse des amendes de stationnement ». De 17 €, elles pourraient passer à 30 voire 35 € pour financer les transports partout en France.

Source : Le Parisien

Rédigé par Aulnaylibre !

Publié dans #Transports

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J
Tous ceux qui se sont mobilisés pour défendre les terres agricoles du triangle de Gonesse depuis le début de ce projet voient leurs efforts réduit à néant.
On va donc construire une gare en plein champs juste pour permettre l'implantation d'une énième grande surface.
Pour un emploi crée combien disparaîtront autant dans les petits commerces que dans les grandes surfaces telles que PARINOR ou Aéroville qui est à peine sorti de terre tout près.
Et combien de millions d'euros dépensés pour cette gare?
Notre Maire adepte du bétonnage qui a tout fait pour que le voeu soutenu par les verts à ce sujet soit censuré doit se frotter les mains.
Mais que va y gagner Aulnay sous Bois?
Un peu plus de désertification,un peu moins de vie.
Il est temps de d'avoir un autre projet pour Aulnay.
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H
les 35e des amendes pour le financement des transports vont ils suivre le meme chemin que:
la vignette qui avait été créer pour les personnes agées, somme qui est partie pour combler les dépenses de l'état mais qu'aucune personne agée n'a profitée
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