Fronde contre le bruit du futur CDG Express

Les échéances approchent et l’inquiétude teintée d’agacement monte parmi les collectivités. À partir de 2027, la liaison ferroviaire du CDG Express permettra aux voyageurs de l’aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle de rejoindre Paris en vingt minutes. Pour relever le défi, les trains traverseront à grande vitesse les zones densément peuplées de la Seine-Saint-Denis, en s’appuyant en partie sur le tracé du RER B.

Le trajet de 32 km, dont 12 km de voies nouvelles, sera dévoré à 140 km/h, sur un rythme d’une rame tous les quarts d’heure, entre 5 heures et minuit, au tarif spécial de 24 euros. Mais le prix de l’attractivité touristique a aussi un coût humain, sanitaire et social, selon les collectivités du 93.

« L’équivalent d’un marteau-piqueur »

« Un train roulant à cette vitesse correspond à 95 dB au mieux et 105 au pire, soit l’équivalent d’un marteau-piqueur », pointe Stéphane Troussel, le président socialiste du conseil départemental.

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Source information : journal Le Parisien / Source photo d’illustration : Wikipédia