Publié le 8 Mai 2012
Vous trouverez ci-dessous un communiqué d'Aulnay Environnement qui nous fait part d'une rencontre à sa demande (voir lettre ici) début mai avec Gérard Ségura, Christophe Lopez (chef de cabinet) ainsi que Guy Challier, Marc Morel et Bruno Defait, adjoints au maire. L'urbanisme et les transports ont été au centre des discussions. L'association réclame une révision du Plan Local d'Urbanisme (PLU) que l'exécutif municipal ne semble pas prêt à engager. Elle appelle en outre à un large débat public sur ces questions. L'intégralité de cette communication est à lire ci-dessous ou se trouve disponible d'un simple clic ici.
Nous avons rencontré le maire Gérard Segura ce jour, accompagné de son chef de cabinet Christophe Lopez et de ses adjoints, messieurs Guy Challier, Marc Morel et Bruno Defait.
Nous voulons rendre public les point essentiels de notre discussion
Nous pensons que les conditions de la révision du PLU après 4 ans de mandat et une promesse électorale doivent être balisées au plus vite.
Nous ne pouvons attendre une procédure de révision dans deux ans ou plus , devant aboutir dans 4 ans ou plus. La délibération de révision doit être mise en débat après l’été.
Il faut la mettre en phase avec un diagnostic du PLU, celui de 2008 et des 4 modifications faites depuis, avec le PLH (Plan Local de l’Habitat) et les projets de CDT(Contrat de Développement Territorial) en particulier, également avec un projet de pôle gare qui doit être revu en fonction des possibilités offertes dans le cadre de la mise à disposition des terrains RFF envisagée par François Hollande.
Les CDT ne peuvent aboutir à précipiter des nouvelles constructions au nord (avec le risque de reproduire les erreurs du passé) alors que le centre ville et le centre gare historique seraient oubliés. L’importance des projets Mitry-Princet en nombre de logements posent les mêmes problèmes.
Le PADD (projet d’aménagement et de développement durable ) de 2008 que nous avions contesté est caduc. Les objectifs d’aménagement et de développement durable doivent être mis en débat. Le vote du PLU pourra avoir lieu après les élections, mais le débat ne peut attendre. Le débat doit avoir lieu avant les élections municipales ce qui permettra aux candidats de prendre des positions et aux citoyens de juger en connaissance de cause. Cela n’avait pas été le cas en 2008.
Il devra aussi intégrer l’intercommunalité indispensable A ce titre l’opération Mitry-Princet doit prévoir un site propre de transport en commun sur cette route des petits ponts qui relie Blanc Mesnil, Aulnay, Villepinte et Tremblay.
Le débat du conseil municipal prévu fin juin sur l’urbanisme doit aboutir à un accord de principe sur un calendrier de cette révision et la mise en place d’un comité de pilotage qui doit préparer la première délibération de cette future révision.
Un comité de pilotage ou le « conseil du développement durable » que nous souhaitions aurait été utile aussi pour éviter les déboires de l’agenda 21, les modifications du PLU successives ou les politiques de préemptions tous azimuths avec des études par secteurs oubliées.
Le maire nous a répondu qu’il ne savait pas à ce jour s’il fallait réviser le PLU, ce qui pour lui demande des moyens importants y compris financiers. Il pense qu’il est possible aussi de faire des modifications successives en cas de besoin.
Il propose suite au débat prévu du conseil municipal en juin, de présenter un projet ( ?) dans des réunions publiques après l’été et avant la fin de l’année.
Pour nous un débat entre élus, sans dossier et sans prise de décisions risque de n’être qu’une opération de communication.
Nous avons indiqué que seule la procédure de révision peut donner des garanties aux citoyens, d’avoir le vrai débat public sur la ville que nous attendons depuis près de 30 ans.
Le débat public (dans l’esprit de la C.N.D.P.) doit se faire à partir de dossiers, accepter des cahiers d’acteurs, être un débat sur thèmes au niveau de la ville avec les déclinaisons dans les quartiers.
Cependant Aulnay Environnement acceptera toutes les occasions de débat.
Sur les transports notre priorité ce sont les transports collectifs dont nous espérons que les coûts pour les usagers diminueront et qu’il faudra donc développer.
Le RER B qui devrait être transformé en omnibus en 2013 doit bénéficier d’un « plan B » sauf à aller vers la catastrophe.(Nous organisons un débat public le premier juin sur ce sujet au foyer Dumont à 20h30).
Un débat sur le pôle gare est aussi indispensable. Par exemple le souterrain de la gare doit être gratuit, libre, accessible aux PMR et relier les deux gares routières.
Sur le Grand Paris qui va poser des problèmes de financements il faut que la gare « triangle de Gonesse » soit rejetée (concurrence commerciale et suppression des terrains agricoles) et que le tracé venant de La Défense passe par Aulnay-Europe pour rejoindre le parc des expos et Roissy.
Le T4 doit aller le plus tôt possible vers Noisy-le-Sec pour assurer les maillages (T1, tangentielle…).
Dans le cadre de la révision du SDRIF et des projets de CDT, il faut que la ville défende un centre gare à dimension intercommunale ( salles de réunions, établissement culturel comme une médiathèque) et aussi avance la nécessité d’enseignement supérieur dans notre secteur par exemple entre 93 et 95 sur la « zone des tulipes » et la route 370 qui devra être reliée depuis la gare de Gonesse-Villiers-le-Bel à Aulnay Europe par un T.C.S.P. (transport en commun en site propre).
Ces premières réflexions sont à verser au débat public indispensable.
Il semble que ceci est indiqué dans le projet de CDT joint. Sur cette opération comme sur les autres nous pensons qu ‘elle aurait du être précédée d’une révision en particulier sur les besoins en logements et donc en services publics.
Hier après-midi, Hervé Suaudeau (photo ci-contre), candidat aux législatives dans la 10e circonscription pour Europe Ecologie Les Verts (Aulnay-sous-Bois, Les Pavillons-sous-Bois, Bondy-sud-Est) a transmis à la rédaction d'Aulnaylibre ! un communiqué où il réagit à l'élection de François Hollande. S'il se réjouit ostensiblement du départ du président sortant Nicolas Sarkozy, il attend de la nouvelle équipe arrivant au pouvoir un changement exemplaire à la hauteur des enjeux qui lui sont présentés. L'intégralité de cette communication est à lire ci-dessous ou se trouve accessible en version pdf d'un simple clic 


Aujourd'hui, qu'on se le dise, il n'y a pas que le scrutin présidentiel. En effet, à partir de 15h dans la salle du Privilège, située 10 allée de Dublin aux Pavillons-sous-Bois, huit finalistes venues de tout le département vont participer à la première élection miss ronde 93. L'idée de cette manifestation, avant tout festive, est de mettre à mal le culte de la minceur. "Etre ronde ne doit plus être synonyme de rejet" expliquent les organisateurs de ce défilé ouvert au public.
Samedi et dimanche, la circulation des trains sera modifiée sur la ligne B en raison de la réalisation de travaux d'aménagement. Sur l'axe Paris-Nord - Aéroport-Charles-de-Gaulle 2-TGV, les trains directs seront supprimés. La fréquence sera d'un train toutes les 15 minutes. Sur l'axe Paris-Nord -Mitry-Claye, la fréquence sera d'un train toutes les 30 minutes. Cependant le service sera normal entre Gare-du-Nord et Aulnay-sous-Bois. Par ailleurs, lors des week-ends succédant à celui-ci, tous les trains à destination d'Aéroport-Charles-de-Gaulle 2-TGV desserviront toutes les gares du parcours. Il faudra alors prévoir un train toutes les 15 minutes et un temps de trajet de 35 minutes sur ce parcours. Les trains en provenance de Saint-Rémy-lès-Chevreuse seront terminus à Paris-Nord. Les voyageurs désirant continuer leur voyage plus au nord devront effectuer une correspondance à Paris-Nord. Enfin, le vendredi 18 mai, la desserte de Charles-de-Gaulle sera assurée par des trains jusqu'à la fin du service. Les habituels bus de fin de soirée au départ d'Aulnay-sous-Bois ne circuleront pas.
55 % des habitants du 93 pratiquent une activité sportive régulièrement contre 63 % en Ile-de-France. Un retard lié notamment au manque de temps et d'argent, selon une étude.
C'est le printemps, vous voulez profiter des produits de mère nature ? L'Amap (Association pour le Maintien d'une Agriculture Paysanne) d'Aulnay « La Tomate Farceuse » commence une nouvelle saison, et aussi une nouvelle formule !
La Seine-Saint-Denis continue de payer un lourd tribut à la crise. Y compris dans les finances du département. En trois
Il s'appelle Yoann Paounoff et, à 28 ans, a déjà des années de pratique artistique derrière lui. Ce jeune peintre, qui travaille dans son atelier d'Aulnay-sous-Bois, expose
Le Conservatoire à Rayonnement Départemental (CRD) situé 12 rue de Sevran à Aulnay-sous-Bois accueillera le samedi 5 mai à 20h un spectacle de danseurs amateurs venus du Centre de Danse du Galion et du Conservatoire lui-même. Voici le programme :