Les tarifs des transports d’Ile-de-France vont augmenter de 2,4 % en 2013

Publié le 13 Décembre 2012

tarifs2013Les usagers des transports en commun franciliens devront mettre la main à la poche. Les tarifs augmenteront dès le 1er janvier. Ces nouvelles recettes financeront notamment les tramways…

Combien vous coûtera votre ticket de métro, de bus, ou votre passe Navigo en 2013? Le Syndicat des transports d’Ile-de-France (Stif) doit en décider aujourd’hui. Pour le président du Stif et du conseil régional, Jean-Paul Huchon, « nous avons besoin de ressources nouvelles pour financer les investissements et le fonctionnement des nouveaux moyens de transport mis en place » en citant notamment les tramways. 

« De plus, le versement transport (VT), acquitté par les entreprises et qui représente 40% des ressources du Stif, rentre moins bien compte tenu de la crise économique ». Résultat, les usagers des transports en commun franciliens vont devoir mettre la main à la poche, même si la hausse reste modérée.

Le ticket de métro reste sage

 C’est la seule exception à la hausse. A l’unité, il se stabilise à 1,70 €. « Il est surtout utilisé pour des personnes à faibles revenus. Il ne fallait pas les pénaliser davantage », explique Jean-Paul Huchon. En revanche, le carnet de 10 tickets passe de 12,70 € à 13,30 €.

Un compte rond pour les bus
Pour grimper dans le bus, il vous en coûtera 2 € contre 1,90 € aujourd’hui. Un chiffre rond censé éviter aux chauffeurs de rendre la monnaie et ainsi fluidifier le trafic.

Un passe Navigo à géométrie variable
L’augmentation sur les passes Navigo (utilisés par 1,5 million de passagers) ne sera pas la même pour tous. Le Stif a voulu « privilégier » les usagers les plus éloignés de la capitale pour qui la hausse sera plus modérée. Ainsi, la carte zones 1 et 2 passe de 62,90 € à 65,10 € soit + 3,5% pour un mois; le passe zones 4 et 5 n’augmente, lui, que de 1,42%. « Pour la plupart des gens, l’entreprise prend à sa charge 50% de l’abonnement mensuel », rappelle le président Huchon.

Le passe à tarif unique attendra
C’était une promesse, elle devra attendre des jours meilleurs. « On ne lâche pas, insiste le président du Stif. Mais ça coûte 500 M€ en année pleine, il faut trouver des ressources nouvelles. » La région compte sur une augmentation du versement transport des entreprises pour y parvenir. Mais pour cela, il faut une décision législative. L’idée serait d’appliquer un tarif unique d’environ 65 € par mois pour tous. Un système déja expérimenté le week-end et plébiscité par les usagers. « C’est un succès considérable qui nous pousse à tout faire pour mettre en place le plus rapidement possible ce tarif unique », conclut Jean-Paul Huchon. 

Source : Le Parisien

Rédigé par Aulnaylibre !

Publié dans #Transports

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Beda bruno 13/12/2012 18:38

"Le Stif a voulu « privilégier » les usagers les plus éloignés de la capitale pour qui la hausse sera plus modérée. Ainsi, la carte zones 1 et 2 passe de 62,90 € à 65,10 € soit + 3,5% pour un mois;
le passe zones 4 et 5 n’augmente, lui, que de 1,42%."

Du grand calcul savant !!! 1,42 pour cent sur un abonnenement à 119 euros , c'est quasi pareil que 3,5 pour cent pour un abonnement à 65 euros. En euros la depense est quasi la meme .

Par ailleurs on pourrait vraiment se poser la question " le trafic sur le rer B a considerablement augmenté , donc les recettes aussi ( avec un bonus sur chaque augmentation de tarif ).

Pour quels resultats ?? des conditions de voyages pitoyables , retards non expliqués , communication de la part de la sncf:ratp au meme niveau que notre oxygene local.

et la remuneration des gars du stif c'est combien en plus 1,4 ou 3,5 pour cent ????

La ligne B du rer est la seule qui n'a meme pas un espace dedié sur le site transilien.

Une gestion top niveau.

Romuald Weymann 13/12/2012 18:25

Pendant ce temps-là, le gouvernement normal s'en est allé au Maroc pour inaugurer le nouveau tramway de Casablanca construit par Alsthom, dirigé par la RATP; avec un « modeste » prêt de 280 Mn
d'euros.
http://www.yabiladi.com/articles/details/14334/maroc-jean-marc-ayrault-avec-mohammed.html

Déjà qu'on a dû filer 300 autres millions à l'Egypte pour son métro du Caire...
http://www.latribune.fr/actualites/economie/international/20120923trib000720859/940-millions-d-euros-de-paris-et-bruxelles-pour-le-metro-du-caire-.html


Et il manquerait 500 Mn d'euros pour financer le passe au tarif unique ?
J'ai une piste pour le STIF : qu'il délocalise plus que ses centres d'appels ! :D

Laurent Comparot 13/12/2012 14:24

Et surtout le billet Paris-Aulnay à 4 Euro en plein tarif (3,20 par carnet de 10): un coût démesuré pour nombre d'aulnaysiens !

Max 13/12/2012 14:22

Service de plus en plus mauvais mais en même temps hausse continue des tarifs. On prend vraiment les usagers pour des vaches à lait.